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速运培训_收派线路设计及优化_可用PPT

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更新时间:2021/1/16(发布于上海)

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文本描述
业务培训 第十五章 收派线路设计及优划 快件收派管理 收派线路设计及优化 本 节 主 要 内 容 快件收派管理 收派线路设计及优化 快件收派管理 收派线路设计及优化 收派业务量是指对某一片区(或某一收派线路)在一个时间段内收 寄和派送的快件总量,反映了该片区(或该收派线路)在某一时间段内 的工作量总和、工作效率及经济效益。 收派业务量分析是在对收派快件的票数、件数、重量、营业收入 等指标统计的基础上进行的,通过分析,可为合理配置人员、车辆,优 化收派线路、制订收派计划提供有效依据。 快件收派管理 收派线路设计及优化 1 收派业务量的时间分布分析 在某一地区里,社会活动作息时间基本一致,生产工作习惯非常接 近,使得收派业务量在一个周期内呈现有规律的波动起伏,往往在 某一时间段内密集发生,而其他时间段则是零散分布。 快件收派管理 收派线路设计及优化 一天的分布规律: 一般来说,每天有两个高峰期,一个在上午10点至12点,另一个在下午 16点至18点,这两个高峰期的业务以取件为主。 一周的分布规律 一般情况下,周一是派件的高峰期,因为很多在周六和周日两天休息日 无法派送的快件都要求在周一派送。周二、周五则是取件的高峰期。 一月的分布规律 一般情况下,月初和月末是业务高峰期,每月中旬业务量较少。而其他 时间的业务量变化不大。 一年的分布规律 每年业务高峰期都跟几个重要的节假日相关,如国庆节、春节前的一段 时间都是业务高峰期,圣诞节前一段时间是国际件的高峰期。总的来说, 年底是一年当中快件业务量最密集的时期,而夏季则是一年当中快件业 务量较少的时期。 day week month year 快件收派管理 收派线路设计及优化 虽然不同地区、不同企业的实际情况可能不一致,但快件业务量会随着社 会经济活动的变化而变动,总体上会呈现一定的规律性,而且快件业务量 在时间分布上具有明显的不均匀性、波动性、周期性的特点。因此,快递 企业应对本企业快件业务量的时间分布情况进行总结和归纳,并根据时间 分布规律对收派业务进行优化,科学地配置收派资源,合理安排、调度收 派人员及车辆,既要保障业务高峰期收派工作质量,也要避免收派资源在 业务量低谷期的闲置、浪费。 快件收派管理 收派线路设计及优化 2 收派业务量的空间分布分析 收派业务量的大小在空间分布上与城市的规划布局、社会经济活动密切相关。 在商业发达的地区或工业区,往往收派业务量大、密度高、发生频率高;在住 宅区,往往收派业务量小、分布零散、发生频率低;在同一经济区域里,收派 需求时间比较接近。因此,收派管理人员必须根据业务量的空间分布特征,进 行区域划分和标注,对不同的区域采用不同的收派方式。 如对于业务量密集的地方,应采用多人多车、小批量、多批次的方式,要求在 最快的时间反应,最短的线路收派,以便在同一时间段内进行多个收派任务, 保障在尽量短的时间段内完成多个任务。对于业务量分布零散的区域,一般采 用机动性较强的运输工具,根据收派业务的时间要求及地点分布情况,合理设 计收派线路,以达到在一条线路上,一台车可以完成多个任务的目的,从而在 保障及时收派基础上,对收派成本进行合理控制。