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康明斯工业柴油发动机电控特性_培训资料PDF

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更新时间:2020/12/14(发布于四川)

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文本描述
康明斯柴油发动机培训 康明斯柴油发动机培训 发动机电子特性(工业) 发动机电子特性(工业) 宁波重康船舶设备有限公司 工业电控特性 工业电控特性 工业电控特性归类如下: – 调速器特性 – 油门特性 – 设备集成特性 – 系统诊断& 服务 – 发动机& 附件保护 宁波重康船舶设备有限公司 调速器特性 调速器特性 调速器原理 全程调速器 两极(或车用)调速器 辅助调速: 轴速调速器 压力调速器 低怠速调速器 高速调速器 中速调速器 发动机转速巡航调速器 车速巡航调速器 宁波重康船舶设备有限公司 调速器原理 调速器原理 调速器是为达到某一控制功能所用的计算逻辑。 – 速度调速器: 如:低怠速,高怠速,全程调速与中速,目的 是控制发动机达到某一转速。 – 燃油量调速器: 如:两极调速器,它根据油门位置和发动机 转速来计算喷油量 – 轴速调速器: 通过控制发动机的转速来保持输出轴恒速。 – 压力调速器: 通过控制发动机的转速来维持一个恒定的压 力值。如空压机应用。 宁波重康船舶设备有限公司 调速器原理 调速器原理 喷油量 两极调速器 或 全程调速器 或 中速调速器 低怠速调速器 高怠速调速器 转速 (RPM) 宁波重康船舶设备有限公司 调速率原理 调速率原理 调速率的定义:转速随着负载的变化而变化. 标定范围: 0% to 17% (所有发动机平台) Droop % = (no_load_speed - full_load_speed) x 100 喷油量/扭矩(full_load_speed ) Droop 全速全负荷点 高怠速 低 转速 怠 空载点 速 宁波重康船舶设备有限公司 调速器原理 调速器原理 同步调速率– 即调速率为0%,无论负荷如 何变化,发动机总维持一个恒定的转速。 宁波重康船舶设备有限公司 全程调速器 全程调速器 定义: 油门位置对应发动机的参考转速,并通过控制 喷油量维持此转速。 方法:通过更改标定,可选择需要的调速器类型。 用途: 用在手油门、或有突变大负荷的应用中。 优点: – 当负荷突变的时候,可保持发动机转速相对稳 定。 – 应用举例: 装载机, 挖掘机, 农业设备等。 宁波重康船舶设备有限公司 全程调速器 全程调速器 ISOCHRONOUS LOW IDLE SPEED (LSBPRFES) MAX TORQUE CURVE HIGH SPEED BREAK POINT (HSBKRF) TORQUE