まえがき
一般社団法人 日本自動車工業会が、1963年度(昭和38年度)以降、継続的に実施して
おります「乗用車市場動向調査」の2017年度の調査結果がまとまりましたので、ご報告
致します
この「乗用車市場動向調査」は、全国一般世帯をベースに乗用車ユーザーの保有使用
購入の実態等を時系列で捉えることによる市場構造の変化の把握に加えて、最新のトピッ
ク項目についても掘り下げて分析を行うものであります
今年度の調査については、保有動向使用実態今後の購入意向等の時系列分析に加え、
乗用車に対する新しいニーズを把握すべく、以下の7項目をトピックとして取り上げ、
分析を行いました
① 次世代自動車への意識
② 先進安全技術車に対する意識
③ 次世代技術に対する意識
④ 保有形態に対する意識
⑤ 高齢層分析
⑥ 若年層分析
⑦ 増税の影響
ここでご報告させて頂く内容が、今後のよりよい車社会の発展に貢献出来るものとなれ
ば幸いです
最後になりましたが、ご多用中にもかかわらず積極的に分科会に参加し貴重なご意見を
賜り、熱心な討議分析等に取り組んでいただきました分科会の委員の皆様、ならびに
㈱マーケティングセンターのご担当者の方々、分科会事務局に深く感謝申し上げます
2018年(平成30年)3月
一般社団法人日本自動車工業会
調査部会 市場調査 乗用車分科会
(主査会社 三菱自動車工業株式会社)
— 目 次 —
■ 調査実施概要·ⅰ
■ 調査結果要約·ⅴ
Ⅰ 乗用車市場動向
1．乗用車世帯保有率複数保有率1
乗用車世帯保有率の動向··1
2年前と比較した保有台数の増減と減少理由5
2年前と比較し保有台数が減少した世帯における、減車の主運転者··6
2．保有状況と利便性必要性との関係··7
交通の利便性と車保有の必要性··7
乗用車保有台数と利便性必要性の関係·8
3．車種タイプ車型別保有率·9
乗用車車型と車種排気量駆動方式ドア数の変化9
乗用車車型の変化·10
複数保有組み合わせの変化14
4．非保有とその理由··15
非保有率保有中止率·15
保有中止世帯と保有未経験世帯の現在非保有の理由16
非保有世帯の今後の購入意向·17
非保有世帯の潜在的保有意欲·18
Ⅱ 乗用車ユーザーの特性と使用状況
1．ユーザー層の特性19
ユーザー層の変化·19
2．使用状況·21
車の使い方の変化·21
維持費全体の負担感22
各維持費の負担感·23
保有車の燃費··24。