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LNG重卡发动机技术及燃气发电

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更新时间:2019/12/21(发布于广东)
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文本描述
专家简介专家简介
李天津,
20年来主要从事燃气发动机及燃气发电机
组的研发工作,先后三次担任国家“863”组的研发工作,先后三次担任国家“863”
课题组组长,科技部注册专家。主要研究
方向是燃气发动机及LNG重卡,目前主要方向是燃气发动机及LNG重卡,目前主要
从事煤层气及页岩气动力及发电应用
第2页共页
目录
二、潍柴NGV发动机节能环保情况
一、NGV的发展简介
二、潍柴NGV发动机节能环保情况
三、潍柴LNG发动机技术特点三、潍柴LNG发动机技术特点
四、潍柴LNG发动机配套技术及技术储备
五、燃气发电
第3页共页
一、NGV的发展

全球探明储量天然
气8776万亿立方米,西伯利亚
库页岛
西伯利亚(300 亿立方/年)
1、加气站建设
气87.76万亿立方米,
储采比为62.5(年),
超过石油(40多年)
到2015年我国每年
黑龙江
吉林
西伯利亚
鄯善
哈尔滨吐克曼斯坦(300亿立方/年, 2009 到2039 )
乌鲁木齐
到2015年我国每年
供气能力将超过
2600亿立方
(2010年我国消费量
山西
天津
新疆
辽宁
北京
河北I
S山东
内蒙古甘肃
涩北
西宁
塔中
大连
(2010年我国消费量
为1000亿立方)
我国天然气消费占
一次能源消费的总量
江西
西藏
四川
青海
江苏
上海
镇江
SHAANXI
兰州西安
武汉
郑州
一次能源消费的总量
低于5%,远低于国
际平均水平的24%h
江西
台湾
广西云南
湖南
香港
福建
广东
贵州


在沿海地区的大连、塘沽、青岛、南通、浙江、福建、深圳、
珠海等内陆的新疆内蒙陕西等地区都布点了LNG加注站
海南
珠海等,内陆的新疆、内蒙、陕西等地区都布点了LNG加注站
一、NGV的发展-燃料对比

纯电动、燃料电池适
合乘用车
合乘用车
除非诞生
新能源技术
需要较长的
时间完善
天然气
除非诞生
一种“革命
性能源”
时间完善
性能源
混合动力适合于走走停
停的城市工况
醇燃料和甲醚燃料受
第5页共页
醇燃料和二甲醚燃料受
地域限制和燃料成本影响。