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航空器是指能在大气层内进行可控飞行的飞行器，包括飞机、直升机、滑翔
机、旋翼机、扑翼机，热气球、飞艇等，主要由机体、发动机及机载设备等部分
构成。航空制造业包括上述航空器的设计、试验、测试、试飞、定型、生产、维
修等过程
1）飞机/直升机制造
飞机/直升机制造是按设计要求制造飞机/直升机过程。通常飞机/直升机制
造商仅从事机体零构件制造、部件装配和整机总装等。飞机/直升机的其他部分，
如航空发动机、机载设备、消耗性航空器材等由其他专业单位制造
国外主要的飞机制造商包括欧洲的空客公司、美国的波音公司、加拿大的庞
巴迪公司和巴西航空等；国内飞机制造商包括哈飞公司、陕飞公司、西飞公司、
沈飞公司、成飞公司等
2）发动机制造
航空发动机是航空器的重要组成部分。按照专业化分工，目前世界航空产业
链的航空发动机制造基本均已经与飞机制造实现了“飞发分离”，通过打造专业
的发动机制造公司，与飞机制造企业构建固定的商业化配套关系，从而提升航空
产业整体的制造与配套保障水平
目前国外主要的发动机生产商为普惠公司、罗罗公司，中国的航空发动机主
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要由中国航空发动机集团有限公司下属各发动机制造商研发生产
（2）航空器运营业
航空器运营是指对航空器的使用，一般包括商业航空、通用航空、军用航空
三个领域
1）商业航空
商业航空是指以航空器进行经营性的客货运输的航空活动，即常见的航空公
司运营模式。国外主要商业航空公司包括美联航、汉莎航空、阿联酋航空等；国
内主要商业航空公司包括中国国航、东方航空、南方航空以及海南航空等
航空公司为保持提高飞机的可行性，确保飞机的安全，需对飞机及机载设备
进行维护和修理。航空维修是飞机使用的前提和必要条件，也是航空业的重要组
成部分
2）通用航空
通用航空是指使用民用航空器从事公共航空运输以外的民用航空活动，包括
从事工业、农业、林业、渔业和建筑业的作业飞行以及医疗卫生、抢险救灾、气
象探测、海洋监测、科学实验、教育训练、文化体育等方面的飞行活动
国内主要的通用航空公司包括飞龙通航、新疆通航、东方通航等
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通用航空行业还包括飞机和直升机加改装业务，是指在航空器及其部件交付
后进行的超出其原设计状态、但未构成型号合格证及其数据单更改的任何改变，
包括任何材料和零部件的替代。飞机投入使用后，如果遇到针对某些部件、系统
的使用困难、作业飞行要求或者一些经济性原因，就需要对其进行改装工作，如
飞机航摄窗口加改装、机载健康与使用监视系统加改装、各类航空座椅、内饰等
加改装、农林喷洒设备加改装等
3）军用航空
军用航空是指用于陆军、海军、空军、武警等军事目的的一切航空活动，主
要包括作战、侦察、运输、警戒、训练和联络救生等方面。现代军用航空活动主
要依靠飞机和直升机。在军用航空的实际活动中，需要大量机载设备储备及维修
保障，并要借助各种先进测控设备实现故障的排查
（3）机载设备研制、检测及维修行业
1）机载设备研制
机载设备是指为完成飞行任务、作战任务以及为保证飞行员与乘员安全、舒
适而安置在飞机上的具有独立功能的一系列装置的总称，通常可分为机载电子设
备和机载机械设备等
机载电子设备主要包括计算机系统、导航系统、飞行控制系统、无线电系统、
飞行管理系统、飞行参数记录系统、客舱娱乐系统、电气系统等多种设备。机载。