首页 > 资料专栏 > 地产 > 地产营销 > 房地产营销策划 > 百联浙江奥特莱斯综合体方案

百联浙江奥特莱斯综合体方案

浙江国立
V 实名认证
内容提供者
热门搜索
资料大小:370KB(压缩后)
文档格式:WinRAR
资料语言:中文版/英文版/日文版
解压密码:m448
更新时间:2019/11/3(发布于浙江)
阅读:2
类型:积分资料
积分:10分 (VIP无积分限制)
推荐:升级会员

   点此下载 ==>> 点击下载文档


文本描述
基地的北侧留有深度为40米的二期用地,用于后期开发作为商业性公寓式酒店,二幢酒店约24层,带有部分裙
房,在红线与绿化景观中有一硬地通道,可供消防和机动车停靠
2、立面设计
根据奥特莱斯所售商品均为欧美和世界名牌的特点,立面风格设计上借鉴地中海地区的建筑风格,用形似和简练
的手法将欧陆传统形式加以简化,并以典雅风格统一。在传统的形式中增加新材料如玻璃和金属材料,使其具有时
代新意。在品牌门头标志建筑造型上采用丰富多变的简洁手法,使街面既丰富变化,不单调且又有时代感。在入口
处采用虚实对比,高低错落,飘逸的飘板,和内外墙脱开的外构架,木制的格栅,以及标志性的电梯和广告塔使入
口广场立面具有极丰富的层次感和节奏感。金属的支撑柱和玻璃遮阳板,使廊道既明亮且有光影效果,石材和粉墙
玻璃橱窗的相映,丰富的色彩变化,使立面优雅而夺目。届时结合水景,喷泉,玻璃咖啡廊,风叶形的圆拱桥、水
榭、绿化以及地中海风情的棕榈树,丰富的商铺灯光夜景,构成独特绚丽的旅游美景
3、绿化布置
方案沿道路种植行道树,并在入口处将宜人的绿化引入步行道,贯穿整个步行街,中心为集中绿化和水广场,单
体二个购物中心内入口对景处设置成片的集中绿化,中心广场后部结合餐饮和咖啡廊引入连续的绿化带,每个商铺
区间的中庭共享空间内都植有地中海风情的植物树种,商业街中分布的大小绿化广场,把整个购物广场的绿化景观
在视觉上形成相互贯连,使绿化空间序列达到高潮,创造出优良的生态绿化环境品质。基地内绿化率达到20%,面积
16433平方米,其中集中绿化5%,面积4775平方米.
四、经济技术指标
经济技术指标
五、道路交通组织
1、出入口
本次规划以现有道路为基础,根据城市车流及人流方向有效的进行组织,启潮路和北部规划路各设一出入口,车
流主要从启潮路进入,下客后人流可直接进入购物中心,采用“人车分流”车辆停放在南侧停车场内,北部酒店出
入口处东侧设一地面停车场,车辆采用集中停车,在前区设置大型停车场,车流与人流完全分开,互不干扰,在停
车广场东侧设一处供卸货所用的临时仓库,卸货后用小车送至各销售商铺
2、人流组织
根据商业业态采用商业街连续贯穿的流线形式,组织人流,人流从主入口进入后沿步行道有序地组织引导,在步
行道上视线可看到每个商铺的店牌,不必走回头路和迂回无方向,有明确的导向性,人流可顺序渐进的购物,在中
部广场处人流可选择性地进入二个购物区,在购物区内同样以环通的商业街的步行道方式进行游览和购物,每个中
庭内都设有室外楼梯可直达二层,一个个穿连的中庭组成一个共享且互望的购物空间,便利且丰富
六、消防设计
本工程商业部分为一级耐火等级
1、总平面
本工程由于三周环路,形成建筑周边消防作业条件,红线内在景观绿化中有条7m环通通道,可供消防紧急环通,
东西二侧从环通通道可直接进入商业区A区及B区的中心广场,A区及B区中部的开放式廊道消防车紧急时可直接进
入中部广场,东西二侧中心广场与开放式通道可直接连结,环廊高度超过4m,中心广场可供消防车回车
2、建筑防火分区
整个建筑群因其销售商品性质决定均采用自动喷淋系统,自动报警措施,防火分区按规范要求,商业部分按5000
㎡划分防火分区,设备机房按1000㎡划分防火分区
3、消防疏散
本工程每个防火分区设两个安全疏散梯且接通至地面,楼梯净宽1.4m以上,商业营业厅疏散按规范,敞开式外
廊建筑的房间疏散门至安全出口的最大距离可增加5m规定。本工程房间门至疏散口双向45m,室内至房门控制22m,
室外楼梯按规范要求设置,疏散计算详见扩初计算表
七、节能设计
浙江海宁属于夏热冬冷地区,根据《公共建筑节能设计标准》GB50189-2005中规定的围护结构热工性能规定值,
传热系数KW/(㎡·K),屋面<0.7 外墙≤1.0,底面接触室外空气的架空和外挑板≤1.0,窗墙比≤0.5时,传热
系数KW/㎡K≤2.8,遮阳系数SC(东、南,西向/北向)≤0.45/0.55
根据控制值建筑各主要部分采用保温材料如下:外墙混凝土多孔砖外做聚笨颗粒砂浆保温层40mm外砌石材,屋
面除轻骨料找坡和采用防水卷材外另铺挤塑聚笨乙稀板40mm厚,细石混凝土及地砖
以上为基本措施,根据窗墙比和遮阳系数计算结果详见节能报告
八、环保和环卫说明
本工程污废水,排放室内生活污废水采用分流制,室外生活污废水采用合流制,分二路各自排入启潮路污水管网,
雨水经收集后由二路DN700雨水管排入市政管网,废气高空排放,废物就近设置垃圾房,集中收集,集中清运,并
根据相关规定设置附建式公厕
九、民防工程
本项目民防工程在商业部分暂不考虑,二期预留地处再根据政府令有关规定设置
结构设计说明
一. 概况
浙江奥特莱斯品牌直销广场位于浙江海宁农业对外综合开发区内,此开发区在海宁市的西南方,项目基地西部
与杭州市江干区接壤,基地东部为预留开发地,南部和北部为规划道路,西部有已建成的道路启潮路。A区和B区环
形购物中心均由2层商业建筑构成,无地下室,总建筑面积约56000㎡
二. 设计规范和依据
本工程按现行的国家及上海市有关结构设计的规范、规程进行设计,其中主要包括:
1. 中华人民共和国工程建设强制性标准 房屋建筑部分(2002年版)
2. 建筑结构可靠度设计统一标准GB50068-2001
3. 建筑工程抗震设防分类标准GB50223-2008
4. 建筑结构荷载规范(2006版) GB50009—2001
5. 建筑抗震设计规范(2008年版)GB50011—2001
6. 建筑地基基础设计规范 GB50007—2002
7. 建筑桩基技术规范JGJ94-2008
8. 混凝土结构设计规范 GB50010—2001
9. 钢结构设计规范GB50017—2003
10. 砌体结构设计规范GB50003—2001
11. 建筑钢结构焊接技术规程JGJ81-2002 J218-2002
12. 岩土工程勘察报告(桐乡市新岩岩土工程勘查有限公司) 2009年3月
13. 其他与本工程有关的资料、文件等
三. 设计原则
1. 本工程采用设计基准期为50年
2. 结构设计使用年限为50年
3. 建筑防火等级为二级
4. 建筑结构安全等级为二级,重要性系数为1.0
5. 地基基础设计等级为甲级
四. 结构荷载
1. 结构荷载常规取用值按《建筑结构荷载规范》,特殊设备荷载应由有关方面提供具体的技术要求和配合土建
的样本
2. 楼面均布活荷载一览表(KN/m2):
厕所2.50 kN/m2
楼梯、阳台 2.50kN/m2
电梯厅2.50kN/m2
电梯机房 7.00kN/m2
消防车道 35.0kN/m2
商场3.50kN/m2
厨房4.00kN/m2
餐厅3.50kN/m2
不上人屋面 0.50kN/m2
上人屋面 2.00kN/m2
3.隔墙自重:
外部填充墙(200): 2.50KN/m2
室内普通轻质隔墙(200): 1.70KN/m2
4.风荷载
a.浙江省海宁市基本风压值为0.45KN/m2 (n=50)
b.风压高度变化系数根据B类地面粗糙度考虑
c.风荷载体型系数按规范采用
5.雪荷载:
浙江省海宁市基本雪压值为0.45KN/m2(n=50)
五. 结构材料
本工程材料设计标准为:
钢 筋: HPB235fyk =235 N/mm2
HRB335fyk =335 N/mm2
HRB400fyk =400 N/mm2
混凝土: 基础承台采用C30,底板以上柱墙采用C30
填充砌体: 外墙及建筑上特别需要的砖墙:200厚混凝土空心砌块
内部普通轻质隔墙: 200厚蒸压加气混凝土砌块
六. 基地的地质条件
本基地地质条件依据桐乡市新岩岩土工程勘查有限公司于2009年03月提供的《岩土工程勘察报告》(工程编
号尚缺)。报告高程引测于场地北部道路路面,假设其高程为±0.00m
勘查结果表明,区域场地和地基稳定,环境工程地质条件中等复杂,场地适宜性评价为一般区,适宜进行本工
程的建设
勘查期间测得场地地下水静止水位在地表下0.00~0.40米,相当于假设高程1.16~-1.37米,部分低洼地段有积
水。场区地下水升降反复,地下水位年变化幅度不大,丰水期水位较干旱期水位高约1m,设计时地下水常水位可取
0.20米(相当于假设高程-1.20米)。地下水、土对钢筋混凝土无腐蚀性
本场地部分地段为沼泽地,填土性质差(呈淤泥质土状)且厚度在2.00~2.50左右,为本场区内的不良地质现
象,桩基施工前宜作换土处理
本场地不存在液化土层
七. 结构设计方案
1、抗震设计参数
1) 场地地震基本烈度为6度,水平地震影响系数最大值为0.04,设计基本地震加速度值为0.05g,第一组
2) 本工程所有单体按抗震重要性类别划分为标准设防类(丙类)建筑,按本地区6度设防烈度采取抗震措施
3) 本工程混凝土结构抗震等级框架均为三级
2、上部结构设计
1) A区和B区环形购物中心采用现浇钢筋混凝土框架结构体系,各商铺之间的架空连廊、圆形架空桥和屋顶构
架采用钢结构体系
3、地基基础设计
基础设计考虑恒荷载、活荷载、水浮力、风荷载和地震荷载的综合作用下的影响
1) 工程地基基础设计等级为甲级
2) 本工程基础形式为钢筋混凝土桩-承台基础,根据目前勘查报告,桩型选择桩径400mm的预应力管桩,以②
-2层(局部②-2+②-3层)土作为桩端持力层,桩端高程宜为-12m(假设高程)
3) 本基地目前低于周边路面标高,以后需大规模填土至建筑设计标高,可能引起较大场地沉降和桩负摩阻力问
题,宜引起注意。。