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Luxury Car Brands in China White Paper 2015
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2016
2015年，虽然中国整体经济增长放缓，但在一
线城市房价持续增长的带动下，高净值人群增速不减
根据《胡润财富报告》显示，中国有超过121万资产
超过千万元人民币的高净值人士，比2014年增长12
万人。他们年轻、积极、对生活质量的要求不断提升
近年来，胡润百富围绕高净值人群工作生活的各
个领域推出白皮书。继前年首推《2014中国豪华车
品牌特性研究白皮书》并引发社会各界广泛关注后，
《2015-2016中国豪华车品牌特性研究白皮书》在保
留原来中国大陆地区调研的基础上，增加欧洲地区豪
华车车主调研，对比欧洲更为成熟的豪华车市场引发
进一步的思考和阅读视角。中国豪华车车主特征与变
化？中欧豪华车车主区域性特征差异如何？各地区、
各品牌豪华车车主的形象差异又有何特点？中国豪华
车市场消费习惯有哪些改变？中欧市场消费习惯的差
异性如何？《白皮书》将尝试回答这些或许也是您所
关心的问题
同时，在保留之前涵盖的八大豪华车品牌：奥迪、
宝马、奔驰、沃尔沃、雷克萨斯、路虎、凯迪拉克和
英菲尼迪的基础上，今年新增保时捷品牌。研究覆盖
中国大陆10个城市，欧洲6国，共计完成2460个
定量问卷样本，所有受访者均为前述品牌之一的车主，
同时通过多组座谈会的定性深度挖掘，获取更加深入
的消费者见解
《2015-2016中国豪华车品牌特性研究白皮书》
是胡润百富对豪华车用户群体特征和品牌特征的全面
数据化呈现，在中国豪华车市场领先全球的同时，我
们也希望通过此白皮书宣扬正确的价值观与消费观，
引领中国豪华车车主“由富及贵”的格调，促进社会
进步。我们希望您从中获取最有价值的信息，同时也
欢迎您提供宝贵的建议
祝您阅读愉快！
开篇
胡润 Rupert Hoogewerf
胡润百富董事长/首席调研员中国豪华车品牌特性研究白皮书
◤01
序言
◤03
第一章：豪华车宏观市场概览
◤08
第二章：中国高端人群数量及分布
◤11
第三章：九大豪车车主特征
◤29
第四章：九大豪华车品牌定位
◤40
第五章：高净值人群豪华车的
购买和使用态度
2015年中国汽车市场的销量
为2459.8万辆，同比增长
4.7%，这是自2013年以来
连续3年超过2000万辆
(第3页)
目录Luxury Car Brands in China White Paper 2015
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2016
Key Topics
1.1
豪华车市场整体增速放缓
1.2
各大品牌豪华车销量差距
进一步缩小
1.3
豪华车市场仍有上升空间，
新能源豪华车开始发力
1.4
车主形象助推品牌销量
1.1 豪华车市场整体增速放缓
按照中国汽车工业协会的说法，2015年
全年中国汽车市场的销量为2459.8万辆，同
比增长4.7%，相比上年同期减缓2.18个
百分点。这是自2013年以来连续3年超过
2000万辆。中国市场毫无争议地再次稳坐全
球汽车销量第一的宝座
但将目光聚焦到豪华车板块，随着各大
豪华车品牌发布2015年全年销售业绩，不
难看出，去年大部分豪华车销售增速均低于
整体汽车市场增速，个别浸淫中国市场多年
的豪华车品牌销量甚至还出现了较为明显的
下滑。不仅如此，去年亦是近十年来我国汽
车进口总量首次出现下滑的年份，2015年进
口汽车共106.73万辆，较2014年的142.3
万辆跌幅接近25%。其中，作为进口汽车重
要组成部分的豪华轿车和SUV车型数量均出
现大幅度下滑，下滑幅度分别达到26.6%和
24.4%。这也令不少人开始担心中国豪华车
市场的寒冬即将来临
虽然形势险峻，但还远不到下结论的时
候。随着越来越多的豪华车开放国产，并推
出专为中国市场设计的“加长版”车型，尤
其是2016年，一众针对中国豪华车市场推
出的车型即将迎来换代、深受中国消费者青
睐的超豪华SUV车型陆续引入国内等利好消
息的发布令人完全有理由相信，中国豪华车
市场的未来依然可期
第一章：
豪华车宏观市场概览
2015年的中国豪华车市场风云际会，“豪华”不再
是传统汽车品牌的独有特质，消费者的选择愈是宽
泛，豪华车企之间的竞争愈是激烈。车型的换代、
政策的调整、消费者选择的多样性，都是决定各大
汽车品牌销量增长与否的重要因素。如何在整体汽
车市场萎靡的情况下分得一杯羹？如何及时调整品
牌定位，推出更有针对性的产品和市场策略？如何
开拓新细分市场，抢夺市场份额？这正是当下豪华
车品牌不容忽视的、迫在眉睫的生存之道
中国
汽车市场总销量
2459.8
万辆
《2015-2016中国豪华车品牌特性研究白皮书》所涉及的
所有数据均来源于定性、定量调研结果，为客观、公正呈
现，仅作参考使用，不代表胡润百富立场
数据
来源
：中
国汽
车工
业协
会中国豪华车品牌特性研究白皮书
1.2 各大品牌豪华车销量
差距进一步缩小
虽然豪华车市场整体销量放缓，但仍有部分
品牌表现亮眼。占据前十豪华车品牌销量75%
的“德系三强”之间的角逐愈来愈激烈，差距在
不断被缩小，而其后的“第二梯队”则是几家欢
喜几家愁，虽然在整体排名方面几乎无变化，但
涨跌幅度的落差必然会影响品牌未来在中国市场
的定位和发展策略
“三驾马车”差距愈发缩小，
2015年更甚
从上图中我们可以知悉，近五年来，奥迪、
宝马、奔驰作为传统豪华车“德系三强”的排名
没有发生过变动，但它们之间的差距却在不断
缩减。奔驰在2015年上涨幅度最为明显，得益
于全新奔驰S级、C级的出色市场口碑，在华
销量较2014年同比增幅32.6%，大幅缩小了
2011~2015年德系豪华车三强销量
20142012201320152011
19.85万辆19.62万辆21.80万辆
28.16万辆
37.35万辆
23.26万辆
32.64万辆
39.07万辆
45.60万辆
46.38万辆
31.30万辆
40.58万辆
49.20万辆
57.89万辆
57.09万辆
数据
来源
：中
国汽
车工
业协
会。