绍兴市镜湖新区东浦板块绿洲路XX地块投资分析报告
2013.7.14
Part 3宗地分析
汇 报 框 架
Part 1宏观环境
Part 2市场分析
Part 4投资分析
Part 1 宏观环境
城市地理
绍兴市位于浙江省中北部，东连宁波市，南临台州市和金华市，西接杭州市，北隔钱塘江与嘉兴市相望。总面积为8256平方千米，市区中心总面积362平方千米，其中建成区面积为90.40平方千米。 全市地貌可概括为“四山三盆两江一平原” 。境域内河道密布，主要湖泊有30多个，其中水域面积在千亩以上的湖泊有14个，尤以镜湖为最，现已建成为绍兴·镜湖国家城市湿地公园
Part 1 城市宏观环境
人口分布
全市常住人口为491.22万人，同第五次全国人口普查2000年11月1日零时的430.42万人相比，十年共增加60.80万人，增长14.13%，年均增长率为1.33%。全市常住人口中市外流入人口为101.85万人，占20.73%
数据来源：绍兴市统计局《绍兴市2010年第六次全国人口普查主要数据公报》
Part 1 城市宏观环境
行政规划
规划区内形成“一城六片”的空间框架结构，以中心城市带动周边卫星镇发展，以各具特色的卫星镇承接中心城市疏解的功能。 （一）“一城”即绍兴中心城市，包括镜湖核心及越城、柯桥（绍兴县城）、袍江三大片区。 （二）“六片”即环绕绍兴中心城市周边的东部片区、南部片区、福漓兰片区、钱杨片区、安齐片区和滨海片区
Part 1 城市宏观环境
交通规划
发展目标 逐步确立“长三角地区重要的交通枢纽之一”的交通地位，实现“杭绍都市区内一小时通达”、“绍北城镇密集区内半小时通达”和“市域一小时交通圈和两小时旅游圈”的目标
公路交通 1.高速公路网络结构为“一通、三纵、三横、三连”。 “一通”：杭州湾嘉绍跨江公路通道。 “三纵”：沪昆高速（杭金衢高速）、常台高速公路（上三高速公路）、杭绍台高速公路。 “三横”：杭绍甬沿江高速公路、杭州湾环线高速公路（杭甬高速公路）、甬金高速公路。 “三连”：诸永高速公路、绍诸高速公路、杭州湾钱江通道及连接线
铁路交通 1.干线铁路：形成“两纵、三横、十一站”的结构。“两纵”指沪昆铁路（浙赣铁路）和沪昆客运专线（杭长客运专线）；“三横”指萧甬铁路、杭甬客运专线、甬金铁路；“十一站”指沪昆客运专线与沪昆铁路诸暨客运站（并站设置）、萧甬铁路钱清货运站、萧甬铁路绍兴东货运站等。 2.支线铁路：保留漓渚铁路专用线；在新绍兴货运东站及附近地区修建石油和化工产品专用线、煤炭专用线及货场；新建上虞进港铁路专用线。 3.城际铁路：杭绍甬城际铁路、绍诸城际铁路（漓渚铁路）、杭州（经绍兴、台州）至温州城际铁路、杭州（经绍兴、金华）至衢州城际铁路
水运交通 形成“一河、两江、七连、三线”的水运体系。 “一河”：杭甬运河绍兴段四级主干航道。 “两江”：浦阳江四级航道、曹娥江四级航道。 “七连”：高新线四级航道连接线、钱曹五级航道连接线、钱海线五级航道连接线、皋孙线五级航道连接线、上虞杭州湾新港区疏港线五级航道连接线、浦阳东江五级航道连接线、枫桥江五级航道连接线。 “三线”：绍兴古城旅游航线、柯岩鉴湖旅游航线和柯桥镜湖旅游航线，均为六级航道
民用航空 利用杭州和宁波的机场。。