元征技术通讯八夏利2000 目录ii2.5.5 DTC C1241/41IG电源电路.402.5.6 DTC C1249/49停车灯开关电路.......422.5.7 DTC C1251/51ABS油泵马达锁止...432.5.8 ABS警示灯常亮ABS ECU故障.......442.5.9 ABS警示灯电路..........452.5.10 TC端子电路..46第三章安全气囊系统.....483.1 安全气囊系统操作注意事项...........483.2 故障诊断系统.........483.2.1 人工读取故障码..........483.2.2 使用夏利专用诊断仪读取故障码.........493.2.3 人工清除故障码..........493.2.4 使用夏利专用诊断仪清除故障码.........503.2.5 释放气囊激活保护装置...........503.2.6 故障码表.........533.3 安全气囊系统部件位置......543.4 安全气囊系统ECU端子....553.5 故障症状表563.6 故障诊断程序.........563.6.1 DTC B0100/13D爆管电路短路........563.6.2 DTC B0101/14D爆管电路断路........593.6.3 DTC B0102/11D爆管电路短路（接地）.....613.6.4 DTC B0103/12D爆管电路短路（与B+）...643.6.5 DTC B0130/63右侧P/T爆管电路短路........663.6.6 DTC B0131/64右侧P/T爆管电路断路........693.6.7 DTC B0132/61右侧P/T爆管电路短路（接地）......703.6.8 DTC B0133/62右侧P/T爆管电路短路（与B+）....723.6.9 DTC B0135/73左侧P/T爆管电路短路........743.6.10 DTC B0136/74左侧P/T爆管电路断路......763.6.11 DTC B0137/71左侧P/T爆管电路短路（接地）....783.6.12 DTC B0138/72左侧P/T爆管电路短路（与B+）..793.6.13 DTC B1100/31气囊传感器总成故障..........813.6.14 DTC B1156/1157/15右前气囊传感器故障..823.6.15 DTC B1158/1159/16左前气囊传感器故障..863.6.16 DTC 正常电源电压降低.....903.6.17 SRS警示灯电路故障.923.6.18 电路的TC端子.........95附录：相关系统继电器、保险丝及电路图...........98PDF created with pdfFactory Pro trial version pdffactoryfYYDem^l}fW[[ hhttttpp::////sshheenndduuaauuttoo 元征技术通讯八夏利2000发动机系统1第一章发动机系统1.1 概述夏利2000装载丰田8A发动机，排气量为1.342升，采用双顶置凸轮轴16气门闭环多点 电控燃油喷射装置（EFI）。1.2 发动机诊断系统1.2.1 诊断系统简述发动机ECU（电子控制单元）有一个内置自诊断系统，用此系统可检测发动机信号电路的 故障，同时在组合仪表板上的检查发动机工作的警告灯也会点亮。自诊断系统有两种模式： 正常模式和检查模式。l 如果在正常模式下检测发现了故障，ECU会使发动机检查警告灯点亮，通知驾驶员发 生了故障（对有些代码，警告灯并不点亮）。当故障排除后，警告灯会自动熄灭，但 故障码仍保留在ECU存储器中，直至故障码被清除。当检查用连接器的TE1和E1 端子相连接时，故障代码可由发动机检查警告灯的闪亮次数读出。当要显示2个或更 多故障码时，先出现最小的故障码。l 如果在检查模式下检测发现了故障，ECU会使发动机检查警告灯点亮，通知修理人员 有故障发生。检查方法参见1.3.2检查模式故障码的读出。说明：检查模式功能是自诊断系统的补充，是为了检测接触不正常这一类在正常模式下很 难检测到的故障。1.2.2 发动机警告灯的检查l 当点火开关接通（ON），但发动机不运转时， 发动机检查警告灯应点亮。l 当发动机起动后，发动机检查警告灯应熄灭。 如果警告灯仍然点亮，则说明诊断系统已检 查到故障或诊断系统本身不正常。1.2.3 故障码的输出1.2.3.1 正常模式下的故障码的输出故障码的输出应按以下步骤进行：l 起始条件1. 蓄电池电压必须大于11伏。2. 节气门完全关闭。3. 所有附件处于断开状态。 PDF created with pdfFactory Pro trial version pdffactoryfYYDem^l}fW[[ hhttttpp::////sshheenndduuaauuttoo 元征技术通讯八夏利2000发动机系统24. 发动机处于正常工作温度。l 打开点火开关，不要起动发动机。l 用专用维修工具，连接检查用连接器的TE1 和E1端子(如左图所示)。l 通过发动机检查警告灯的闪亮次数来识别故 障码。1. 如左图所示表示系统正常即无故障码 （警告灯每隔0.26s闪亮一次）。2. 故障码的显示。1) 如果查出有故障，警告灯将每隔 0.52s闪亮一次。其第一次闪亮的次 数为两位数故障码的第一个数字， 暂停0.15s后，第二次闪亮的次数 为故障码的第二数字。如果有2个 或更多的故障码则在每个故障码之 间有2.5s的暂停时间。故障码显示 时，从较小值的故障码开始显示， 一直显示到最大值的故障码。2) 所有故障码输出后，暂停4.5s，又 重复显示。只要检查用连接器上的 TE1和E1端子连接着，就会继续重 复显示故障码。1.2.3.2 检查模式下的故障码输出说明：u 与正常模式相比，检查模式对故障的检测具有更高的灵敏度。u 这一模式还能检测起动电机信号电路和空调信号的故障。u 对同一诊断项目，在正常模式下能检测到的在检查模式下也能检测到。故障码的输出按以下步骤进行：l 起始条件1. 蓄电池电压必须大于11伏。2. 节气门完全关闭。3. 所有附件处于断开状态。l 关闭点火开关。l 如左图所示，用专用维修工具连接检查用连 接器的TE2和E1端子。l 打开点火开关，开始检查模式下的诊断。注意：为了证实检查模式正在检测，当打开点火 开关时，发动机检查警告灯应点亮。PDF created with pdfFactory Pro trial version pdffactoryfYYDem^l}fW[[ hhttttpp::////sshheenndduuaauuttoo 元征技术通讯八夏利2000发动机系统3l 起动发动机。l 按照用户的描述，模拟故障情况。l 用专用维修工具连接检查用连接器的TE1和 E1端子。l 按照发动机检查警告灯的闪亮次数识别故障 码。1.2.3.3 用夏利专用诊断仪读取故障码操作方法：l 打开点火开关；l 连接专用诊断仪；l 进入[发动机系统]；l 选择[测试故障码]功能，按[确认]键确认；l 诊断仪将以列表的形式显示所测的故障码。1.2.4 故障码的清除1.2.4.1 人工清除故障码在故障排除后，保留在ECU存储器中的故障码必须予以清除。清除方法：l 关闭点火开关（OFF）；l 如左图所示，拆下EFI NO.1（EFI 1号）保 险丝（15A）10s或更长时间（时间的长短取 决于环境的温度，环境温度越低，保险丝拆 下的时间越长）即可清除故障码。说明：u 从蓄电池上卸下负极电缆也可清除故障码，但这样会将其他存储内容（时钟等）清除 掉。u 如果故障码不清除，它将保留在ECU中，在以后发生故障时会与新的故障码一起显示 出来。u 如果因为发动机部件修理需要拆卸蓄电池端子时，应首先查看是否有故障码存在。PDF created with pdfFactory Pro trial version pdffactoryfYYDem^l}fW[[ hhttttpp::////sshheenndduuaauuttoo 。。。。。。