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2000维修手册_夏利 金牌
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    元征技术通讯八夏利2000 目录ii2.5.5 DTC C1241/41IG电源电路.402.5.6 DTC C1249/49停车灯开关电路.......422.5.7 DTC C1251/51ABS油泵马达锁止...432.5.8 ABS警示灯常亮ABS ECU故障.......442.5.9 ABS警示灯电路..........452.5.10 TC端子电路..46第三章安全气囊系统.....483.1 安全气囊系统操作注意事项...........483.2 故障诊断系统.........483.2.1 人工读取故障码..........483.2.2 使用夏利专用诊断仪读取故障码.........493.2.3 人工清除故障码..........493.2.4 使用夏利专用诊断仪清除故障码.........503.2.5 释放气囊激活保护装置...........503.2.6 故障码表.........533.3 安全气囊系统部件位置......543.4 安全气囊系统ECU端子....553.5 故障症状表563.6 故障诊断程序.........563.6.1 DTC B0100/13D爆管电路短路........563.6.2 DTC B0101/14D爆管电路断路........593.6.3 DTC B0102/11D爆管电路短路(接地).....613.6.4 DTC B0103/12D爆管电路短路(与B+)...643.6.5 DTC B0130/63右侧P/T爆管电路短路........663.6.6 DTC B0131/64右侧P/T爆管电路断路........693.6.7 DTC B0132/61右侧P/T爆管电路短路(接地)......703.6.8 DTC B0133/62右侧P/T爆管电路短路(与B+)....723.6.9 DTC B0135/73左侧P/T爆管电路短路........743.6.10 DTC B0136/74左侧P/T爆管电路断路......763.6.11 DTC B0137/71左侧P/T爆管电路短路(接地)....783.6.12 DTC B0138/72左侧P/T爆管电路短路(与B+)..793.6.13 DTC B1100/31气囊传感器总成故障..........813.6.14 DTC B1156/1157/15右前气囊传感器故障..823.6.15 DTC B1158/1159/16左前气囊传感器故障..863.6.16 DTC 正常电源电压降低.....903.6.17 SRS警示灯电路故障.923.6.18 电路的TC端子.........95附录:相关系统继电器、保险丝及电路图...........98PDF created with pdfFactory Pro trial version pdffactoryfYYDem^l}fW[[ 

    hhttttpp::////sshheenndduuaauuttoo 元征技术通讯八夏利2000发动机系统1第一章发动机系统1.1 概述夏利2000装载丰田8A发动机,排气量为1.342升,采用双顶置凸轮轴16气门闭环多点 电控燃油喷射装置(EFI)。1.2 发动机诊断系统1.2.1 诊断系统简述发动机ECU(电子控制单元)有一个内置自诊断系统,用此系统可检测发动机信号电路的 故障,同时在组合仪表板上的检查发动机工作的警告灯也会点亮。自诊断系统有两种模式: 正常模式和检查模式。l 如果在正常模式下检测发现了故障,ECU会使发动机检查警告灯点亮,通知驾驶员发 生了故障(对有些代码,警告灯并不点亮)。当故障排除后,警告灯会自动熄灭,但 故障码仍保留在ECU存储器中,直至故障码被清除。当检查用连接器的TE1和E1 端子相连接时,故障代码可由发动机检查警告灯的闪亮次数读出。当要显示2个或更 多故障码时,先出现最小的故障码。l 如果在检查模式下检测发现了故障,ECU会使发动机检查警告灯点亮,通知修理人员 有故障发生。检查方法参见1.3.2检查模式故障码的读出。说明:检查模式功能是自诊断系统的补充,是为了检测接触不正常这一类在正常模式下很 难检测到的故障。1.2.2 发动机警告灯的检查l 当点火开关接通(ON),但发动机不运转时, 发动机检查警告灯应点亮。l 当发动机起动后,发动机检查警告灯应熄灭。 如果警告灯仍然点亮,则说明诊断系统已检 查到故障或诊断系统本身不正常。1.2.3 故障码的输出1.2.3.1 正常模式下的故障码的输出故障码的输出应按以下步骤进行:l 起始条件1. 蓄电池电压必须大于11伏。2. 节气门完全关闭。3. 所有附件处于断开状态。 PDF created with pdfFactory Pro trial version pdffactoryfYYDem^l}fW[[ 

    hhttttpp::////sshheenndduuaauuttoo 元征技术通讯八夏利2000发动机系统24. 发动机处于正常工作温度。l 打开点火开关,不要起动发动机。l 用专用维修工具,连接检查用连接器的TE1 和E1端子(如左图所示)。l 通过发动机检查警告灯的闪亮次数来识别故 障码。1. 如左图所示表示系统正常即无故障码 (警告灯每隔0.26s闪亮一次)。2. 故障码的显示。1) 如果查出有故障,警告灯将每隔 0.52s闪亮一次。其第一次闪亮的次 数为两位数故障码的第一个数字, 暂停0.15s后,第二次闪亮的次数 为故障码的第二数字。如果有2个 或更多的故障码则在每个故障码之 间有2.5s的暂停时间。故障码显示 时,从较小值的故障码开始显示, 一直显示到最大值的故障码。2) 所有故障码输出后,暂停4.5s,又 重复显示。只要检查用连接器上的 TE1和E1端子连接着,就会继续重 复显示故障码。1.2.3.2 检查模式下的故障码输出说明:u 与正常模式相比,检查模式对故障的检测具有更高的灵敏度。u 这一模式还能检测起动电机信号电路和空调信号的故障。u 对同一诊断项目,在正常模式下能检测到的在检查模式下也能检测到。故障码的输出按以下步骤进行:l 起始条件1. 蓄电池电压必须大于11伏。2. 节气门完全关闭。3. 所有附件处于断开状态。l 关闭点火开关。l 如左图所示,用专用维修工具连接检查用连 接器的TE2和E1端子。l 打开点火开关,开始检查模式下的诊断。注意:为了证实检查模式正在检测,当打开点火 开关时,发动机检查警告灯应点亮。PDF created with pdfFactory Pro trial version pdffactoryfYYDem^l}fW[[ 

    hhttttpp::////sshheenndduuaauuttoo 元征技术通讯八夏利2000发动机系统3l 起动发动机。l 按照用户的描述,模拟故障情况。l 用专用维修工具连接检查用连接器的TE1和 E1端子。l 按照发动机检查警告灯的闪亮次数识别故障 码。1.2.3.3 用夏利专用诊断仪读取故障码操作方法:l 打开点火开关;l 连接专用诊断仪;l 进入[发动机系统];l 选择[测试故障码]功能,按[确认]键确认;l 诊断仪将以列表的形式显示所测的故障码。1.2.4 故障码的清除1.2.4.1 人工清除故障码在故障排除后,保留在ECU存储器中的故障码必须予以清除。清除方法:l 关闭点火开关(OFF);l 如左图所示,拆下EFI NO.1(EFI 1号)保 险丝(15A)10s或更长时间(时间的长短取 决于环境的温度,环境温度越低,保险丝拆 下的时间越长)即可清除故障码。说明:u 从蓄电池上卸下负极电缆也可清除故障码,但这样会将其他存储内容(时钟等)清除 掉。u 如果故障码不清除,它将保留在ECU中,在以后发生故障时会与新的故障码一起显示 出来。u 如果因为发动机部件修理需要拆卸蓄电池端子时,应首先查看是否有故障码存在。PDF created with pdfFactory Pro trial version pdffactoryfYYDem^l}fW[[ 

    hhttttpp::////sshheenndduuaauuttoo 。。。。。。



     
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