文本描述
VW B6 Baustei Serie Kursus VW B6 阶梯系列课程 电气技术 Future B6 Elektronik Technik Training B6电气技术培训 ReifenDruck Kontrolle 轮胎压力控制 轮胎压力控制系统结构图 全负荷/部分符合RDK转换开关 结构1 - 2一个主控制器:集成在 KSG里
一个主天线: 位于KSK里面的后部配电盘利用舒适控制单元天线 (FFB)
4 或.5 个轮胎电子
被抬警报选装, 但在显示设计方案中不作单独考虑
在仪表中显示
结构2 - 2借助VAS测试仪进行尺寸和输入压力偏差的匹配
没有压力值显示 (也许是在压力和温度研制出来之前)
自动管理能够适应更多的轮胎尺寸
一个新的轮胎组合在车辆运行3分钟内自动学习
警报灯NAR 只是 黄颜色 警报灯(可以有文字支持)
RdW 两种颜色警报灯 - 黄色 在 低于0,2 bar 亮
- 红色 在低于 0,4 bar 或者压力损失
过快( 至少0.2bar/分钟 ) RDK按键 – 全副和部分符合转换开关
按键原理描述 按键原理描述 (空气压力部分负荷状态选择): 按键原理描述 (空气压力全负荷状态选择): 车轮电子4个或者5个车轮装有车轮电子用来测量轮胎温度,压力和车轮加速度 。
能够识别超过4g的加速度(相当于大约20Km/h). 每个车轮每隔15s发送3个信息, 在30个发送块后der Sendeintervall 提高到60s。
当车轮压力变化每分钟超过 0,2 bar 车轮电子立即发送。
轮胎压力警报在驻车状态认可读取。 RDW NAR 发射频率: 车轮电子 轮胎压力控制系统诊断 地址码: 65 – 轮胎压力控制系统
编码: 通过 UPS (MFT)
匹配: 轮胎组套, 理论压力
基本设定: ... 不支持
测量数据块
1 – 13: 轮胎, 温度, 压力, 理论压力
16 – 21: 各种信息
80 – 82: 控制单元身份码
125, 126 : CAN 通讯
执行元检测试 7 个执行元件 (按键, LED 全负荷, LED 部分负荷, 警报灯, 锣声, 蜂鸣器, 系统开/关)
正确的测量数据块, 匹配, 编码 请参照相关文件的检测步骤! 轮胎故障/清除 Für die Europa-Variante
通过中控台上的按键可以进行系统清除.
操作该键 10 S 软件程序参数), 可以进行系统清除.
Es erscheint ein Texthinweis für 2 Sekunden Reifendruckkontrolle aus“.
Diese Meldung wird durch einen zustzlichen Gong unterstützt.
Die Funktionsbeleuchtungen am Taster sind aus.
当使用的轮胎出现故障的时候,可以更换完好的并带有轮胎电子的备胎,这样在车辆运行后通过车轮电子的加速度传感器立即识别到,并改变祷告车轮电子的学习。警报收回。 Reifenpanne:。。。。。。