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MBA论文_共享单车用户使用意愿的影响因素研究_基于情境因素的调节作用

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文本描述
共享单车用户使用意愿的影响因素研宄一基于情境因素的调节作用
共享单车用户使用意愿的影响因素研究
—基于情境因素的调节作用
摘要
随着互联网使用场景的多样化,大数据、物联网等新兴技术的不
断发展以及城市空气污染的日趋严重,我国共享单车这一全新的出行
模式应运而生,这种结合了移动支付、物联网、GPS定位等多种技术、
旨在满足城市出行

最后
一公里”
需求的新兴出行方式,受到了社会
各界的关注。任何企业想要长期发展、持续盈利,都需要做到

以客
户为中心”。因此,在共享单车企业运营的过程中,单车使用者对共
享单车使用的心理过程会直接影响到共享车企业和行业未来的发展。
本研宂从用户自身感知与接受共享单车服务的全过程出发,遵循
“认
知一预期一意愿
”的研究框架,
从一般自我效能感出发,将感知价值
划分成认知价值值、享乐价值、实利价值作为中介变量,并将环境情
境和任务情境作为调节变量,分别从物理环境、社会环境、组织环境
和重要性、紧急性、自主性等角度进行分析,以探究探讨自我效能感
与情境因素对共享单车用户的使用意愿的影响和作用机理。
文中研究采用问卷调查的方法对理论模型进行实证研究。此次共
发放电子版问卷500份,收回450份,发放纸质版问卷150份,回收
129份,两种渠道总共搜集到问卷579份,剔除份无效问卷37份,
最终样本容量为542份,有效率为93.6%。使用5?8517.0和
AMOS21.0两种软件对数据进行分析,通过样本描述性统计、共享单
I
共享单车用户使用意愿的影响因素研宄
一一基于情境因素的调节作用

车使用现状统计、信效度分析、CFA、方差分析和T检验以及SEM
等多种分析方法对模型进行检验。经过分析,得出以下结论:(1)
一般自我效能感通过感知价值会对共享单车用户使用意愿产生正向
影响;(2)环境情境中只有社会环境对认知价值和使用意愿之间具
有调节作用,而物理环境、组织环境皆对享乐价值、实利价值和使用
意愿之间具有调节的作用;(3)任务情境中紧急性、自主性对认知
价值和体验价值和使用意愿之间具有调节作用,重要性、紧急性对实
利价值和使用意愿之间具有调节的作用,而重要性、紧急性和自主性
皆对享乐价值和使用意愿之间具有调节的作用。基于以上研宄结果,
对共享单车企业在未来管理方面提供系统的指导思路。
关键词:共享单车;环境情境;任务情境;感知价值;使用意愿
II
共享单车用户使用意愿的影响因素研宄一基于情境因素的调节作用
RESEARCHONTHEINFLUENCEOF
INFLUENCEFACTORSOFTHE
WILLINGNESSTOUSESHAREDCYCLING
——INTHECONDITIONINGOF
SITUATIONALFACTORS
ABSTRACT
WiththediversificationoftheInternetusagescenarios,the
continuousdevelopmentofemergingtechnologiessuchastheInternetof
things,bigdata,andtheincreasinglyseriousairpollutionincities,our
Sharedcycling,thisnewtravelmodearisesatthehistoricmoment,it
combinesmobilepayment,Internet,GPSandothertechnologies,
designedtomeetthedemandofcitytravel"thelastkilometer"emerging
waytotravel,atthesametimegetstheattentionofthesocietyfromall
walksoflife.Anybusinessthatwantslong-termgrowthandprofitability
needstobe"customer-centric".Therefore,duringthesharedcycling
enterprisesoperating,thepsychologicalprocessofcyclingusers'useof
theSharedcyclingwilldirectlyaffectthefuturedevelopmentofthe
sharingcyclingenterprisesandindustry.Thisstudybasedonthetheory
ofself-efficacytheory,perceivedvaluetheory,couldbedividedinto
cognitiveperceptionvalueandsocialvalueandhedonicvalue,utilitarian
valueandexperiencevaluetoapplytoSharedcyclingfield,andthe
situationalfactorsaredividedintothepersonalsituation,the
hi
共享单车用户使用意愿的影响因素研宄——基于情境因素的调节作用
environmentalsituationandtasksituationasthreeadjustmentvariables,
toexploretheperceivedvalueofeachdimensionandSharedcycling
users’intention.
Inthispaper,aquestionnairesurveyisusedtostudythetheoretical
model.Thetotalof450electronicquestionnairesweretakenback,150
printedition,recyclingof129,thesetwochannelscollecteatotalof579
questionnaires,eliminate37invalidquestionnaires,sothefinalsample
sizeis542,effectiverateis93.6%.UsingSPSS17.0andAMOS21.0,the
twosoftwaretoanalyzedataandsamplesbydescriptivestatistics,Shared
cyclingusestatusstatistics,lettervalidityanalysis,CFA,analysisof
varianceandTtestandSEManalysismethodtotestthemodel.After
analysis,thefollowingconclusionsaredrawn:(l)theperceptionvalueof
generalself-efficacycanhaveapositiveeffectontheuseoftheShared
bicycleusers;(2)environmentalcontextonlysocialenvironmentfor
cognitivevalueanduseintentionhasaregulation,betweenthephysical
environment,organizationalenvironmenttothehedonicandutilitarian
valueandusehavethefunctionoftheadjustmentbetweenthewill;(3)
thetaskcontexturgency,theautonomyofcognitivevalueandexperience
betweenvalueandusewillhaveadjustmenteffect,importanceand
urgencyofutilitarianvalueandusewillhavethefunctionofthe
adjustment,andtheimportance,urgencyandtheautonomyofpleasure
betweenvalueandusewillhavethefunctionoftheadjustment.
IV。。。。。。