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MBA毕业论文_WL维修中心维修管理及流程优化

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维修管理论文维修中心流程维修管理流程流程优化论文

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文本描述

WL　Maintenance　Center　Maintenance
Management　and　Process　Optimization
By
Zhou　Lei
A　Dissertation　Submitted　to
North　China　University　of　Technology
In　partial　fulfillment　of　the　requirement
For　the　degree　of
Master　of　Business　Administration
North　China　University　of　Technology
June，2018
北方工＾大学学位论文原创性声明
本人郑重声明：所呈交的学位论文，是本人在导师的指导下，独立进行
研宄工作所取得的成果。除文中已经注明引用的内容外，本论文不含任何其
他个人或集体己经发表或撰写过的作品成果。对本文的研宄做出重要贡献的
个人和集体，均已在文中以明确方式标明。本人完全意识到本声明的法律结
果由本人承担。
学位论文作者签名：曰期：5＾7年＜（月）曰
学位论文使用授权书
学位论文作者完全了解北方工业大学有关保留和使用学位论文的规定，
即：研宄生在校攻读学位期间论文工作的知识产权单位属北方工业大学。学
校有权保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版，允许学位
论文被查阅和借阅；学校可以公布学位论文的全部或部分内容，可以允许采
用影印、缩印或其它复制手段保存、汇编学位论文（保密的学位论文在解密后
适用于本授权书＞。
□保密论文注释：经本人申请，学校批准，本学位论文定为保密论文，密
级：，期限：年，自年月　日起至　年月曰
止，解密后适用本授权书。
＾非保密论文注释：本学位论文不属于保密范围，适用本授权书。
本人签名：　日期：L1
导师签名：日期：
WL维修中心维修管理及流程优化
摘要
WL维修中心目前正处于多期别地铁列车同时进入大公里修程时期，造成列
车上线运营率大幅度下降，每天有多组列车处于扣车检修状态。为降低列车库停
时间、提高车辆维修质量，本文通过多角度、多种研宄方法对WL维修中心的车
辆修程流程进行优化，同时对WL维修中心的核心工作内容提出合理化建议。
关于本文中核心内容地铁车辆大公里修程流程优化研究步骤如下：首先，通
过对地铁列车大公里修程流程中的各个环节、工步前后顺序、工序耗时进行整理、
分析，应用关键路径法找出修程流程中的关键路径对修程的整体时间及重要节点
进行确认。第二步，应用约束理论找出修程流程中限制流程进程的关键环节并对
其提出优化建议。最后使用关键路径法中的三点时间估计法确定优化后修程流程
的可实施性并与原有作业时间表进行对比确定其优化效果。
本文应用运作管理中的多种研宂方法对缩短地铁列车的维修流程进行优化。
在115万公里修程进行优化前，按原有的经验型生产日程计划表完成一列车的大
公里修程作业需要18天的工作时间，经过工作分解以及使用关键路径发对修程流
程进行分解优化后维修流程降低为12．5天，比原有流程总工期缩短了31％，同时
本文对维修中心的物资管理、人力资源管理和生产现场管理也提出优化建议对进
一步继续缩短维修工期提供了多角度的建议。
关键词：地铁，维修管理，流程优化，关键路径法，约束理论
I
WL　Maintenance　Center　Maintenance　Management　and
Process　Optimization
Abstract
The　WL　service　center　is　currently　in　the　middle　of　a　large－kilometer　repair
period　with　multiple　batches　of　subway　trains，resulting　in　a　drastic　drop　in　the　train’s
on－line　operating　rate．　Many　groups　of　trains　are　in　maintenance．　In　order　to　reduce
train　stop　time　and　improve　the　quality　of　vehicle　maintenance，　this　paper　optimizes
the　vehicle　repair　process　of　the　WL　service　center　through　multiple　angles　and
various　research　methods，　and　at　the　same　time　puts　forward　reasonable　suggestions
for　the　core　work　content　of　the　WL　service　center．
About　the　core　content　of　this　article，　the　procedure　for　the　optimization　of　the
overhaul　process　for　large－scale　metro　vehicles　is　as　follows：　First，　the　key　path
method　is　used　to　sort　out　and　analyze　each　link，sequence，and　time－consuming　of　the
process　of　the　metro－overhaul　of　the　subway　train．　Find　out　the　critical　path　in　the
repair　process　to　confirm　the　overall　time　of　the　repair　and　important　nodes．　The
second　step　is　to　apply　the　constraint　theory　to　find　out　the　key　links　in　the　process　of
restricting　processes　in　the　process　of　repair　and　propose　optimization　suggestions．
Finally，　the　three－point　time　estimation　method　in　the　critical　path　method　was　used　to
determine　the　feasibility　of　the　post－optimization　repair　process　and　compare　it　with
the　original　work　schedule　to　determine　its　optimization　effect．
This　article　applies　a　variety　of　research　methods　in　operations　management　to
optimize　the　maintenance　process　for　subway　trains．　Before　the　1．15　million－km
course　was　optimized，　it　took　18　days　to　complete　a　train＇s　large－kilometer　course　of
repair　according　to　the　original　experience－based　production　schedule．　After　the　work
was　disassembled　and　the　critical　path　was　used，the　repair　process　was　disassembled．
After　the　optimization，　the　maintenance　process　was　reduced　to　12．5　days，　a　31％
reduction　over　the　total　duration　of　the　original　process．　At　the　same　time，　the　article
also　proposes　optimization　suggestions　for　the　material　management，　human　resource
ii。。。。。。