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2017年中国新车电子商务行业白皮书

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更新时间:2019/6/25(发布于上海)
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文本描述
2新车电商发展背景1 新车电商发展阶段及运营情况2 新车电商行业用户研究3 新车电商行业典型企业案例4 新车电商行业发展趋势53新车销量增速减缓,保有量稳定增长 中汽协数据显示,2009-2016年,中国新车销量及保有量保持稳定增长趋势,增速在2016年有所提升,但近5年来整 体趋于放缓; 2016年中国新车销量达2802.8万辆,居民购车需求依然旺盛,同时汽车保有量达1.94亿辆。 1364.5 1806.21850.51930.6 2198.42349.2 2459.82802.8 32.4% 2.5%4.3% 13.9% 6.9%4.7% 13.9% 20092010201120122013201420152016 2009-2016年中国新车销量 汽车总销量(万辆)同比增长(%) 5100 7802 9356 10933 13700 15447 17210 1942253.0% 19.9% 16.9% 25.3%12.8%11.4%12.9% 20092010201120122013201420152016 2009-2016年中国汽车保有量 汽车保有量(万辆)同比增长(%) 中国汽车行业背景 来源:艾瑞咨询根据中国汽车工业协会数据整理所得。 2017.2 iResearchInc. 来源:艾瑞咨询根据中国汽车流通协会数据整理所得。 2017.2 iResearchInc.4中国汽车行业背景 52.7% 57.0% 52.8% 201420152016 2014-2016年中国汽车经销商库存预警指数 库存指数(%) 荣枯线 经销商/4S店数量地域城市分布不均,且库存压力大 一二线城市比例: 一二线城市4S店比例: 三四五线城市比例: 三四五线城市4S店比例: 21% 9% 91% 79% 2014年中国4S店城市分布情况 注释:经销商库存预警指数是汽车流通协会评估经销商经营指标之一,采用扩展指数的编制方法,以50%作为荣衰线。50%以下均处于合理范围。 来源:艾瑞咨询根据中国汽车工业协会、中国汽车流通协会数据整理所得。 2017.2 iResearchInc.当前线下4S店按比例计算集中在数量较少的一二线城市,而购车需求旺盛的三四五线城市4S店数量相比则较为匮乏; 同时全国整体经销商库存指数平均值连续三年位于荣枯线以上,经销商库存压力大。 50%5中国经销商利润构成分析 39.4% 1.8% 50.3% 7.3%1.2% 2014年全国百强经销商毛利结构 新车销售二手车销售零部件和维修服务 汽车金融和保险其他 全国百强经销商毛利结构中新车销售盈利占比持续下降,经 销商探索新车销售新渠道 29.5% 3.9% 50.7% 15.5% 0.4% 2015年全国百强经销商毛利结构 新车销售二手车销售零部件和维修服务 汽车金融和保险其他 来源:艾瑞咨询根据中国汽车工业协会、中国汽车流通协会数据整理所得。 2017.2 iResearchInc. 来源:艾瑞咨询根据中国汽车工业协会、中国汽车流通协会数据整理所得。 2017.2 iResearchInc. 数据显示,2015年全国百强经销商毛利结构中,新车销售所带来的利润占比相比2014年持续下降,在新车整体销量提 升的情况下,新车销售盈利占比不升反降,经销商面临着巨大的新车销售压力。 。。。。。。