中国“互联网+交通”城市指数研究报告
本报告是对2016中国“互联网+交通”城市指数研究报告的延续，指数算法与2016年保持一致，覆盖城市由62个扩展至100个。通过
收集互联网+交通相关数据，采用定量和定性相结合的方法，对100城市2016到2017年之间“互联网+交通”发展水平进行研究，综合
反映各城市“互联网+交通”发展水平，对加速“互联网+交通“方式转变具有现实意义

综合概述
原创声明
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数据说明
编制说明
编制说明
互联网+交通
高德地图搭建“互联网+交通”城市指数体系，携手新浪微博、摩拜单车设置“智能出行”、“智慧交通”、“政务影响力”三
大指标及二十七个分类指标，截取调研全国100个主要城市，用大数据衡量和描绘城市互联网在交通行业的发展水平，以期为城市在
互联网+交通领域的发展提供有效参考

指标说明
智能出行
地图、（驾车+公交+步行）导
航、智能路况、网约车、共享单
车等应用
智慧交通
政府动态数据开放、静态数据
开放、政府智能服务管理等
政务影响力
交通政务公众号传播力、互
动力、服务力等
注：其中α、β、γ表示三大一级指标权重，占比分别为35.7%、38.8%、25.5%。各项权重由h位院校专家、公司高管对重要性进行打分（1-5分，分数越大重要度越
高），然后标准化得到

iiii
h
ii1
)(
m
jjj
Da其中表示第j个二级指标的权重，计算方法同一级指标权重；表示二级指标个数，表示第j个二级指标数值，djo表示当前目标城市第j 个二级指标的指标值，
djk表示第k 个城市第j 个二级指标的指标值，n表示城市数量
jamjD
kjk
joj
d
dD然后对各分项指标进行离差标准化处理得到指数：100
minmax
min
II
II
I
指数算法
iiii
h
ii1
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iiii
h
ii1
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三大分项指数排名中，排名第一的城市表示该城市在百城中表现最好，得分为100分，三项指标加权求和得到“互联网+交通”指数

若三项均为100分，则总指数为100分，并不代表“互联网+交通”发展触顶，而是表示相对其他城市发展最优

城市“互联网+交通”发展现状与趋势01
目录
“互联网+交通”三大指标研究02
“互联网+交通”发展创新案例03
未来“互联网+交通”发展展望04
。。。以上简介无排版格式，详细内容请下载查看