“大溪谷”生态旅游产业园 概念策划汇报
第一部分 开发模式选择
本部分结构
一、 区位概况 本项目地块位于成都市蒲江县城区西南，属于城乡结合地带。距成都市约80公里，车程约一个小时；距成都双流机场约60公里，车程约为40余分钟。从成都至地块可以通过成雅高速（收费公路）直达。
项目在成都市的位置
蒲江县
地块
成都市
区位关系图
龙泉驿
华阳
都江堰
三湖一阁
项目地块
地块距蒲江的省级风景区“三湖一阁”区较近，约十余分钟车程，易形成旅游连线。 项目地块北临近蒲江县的政治、经济、文化中心——鹤山镇；西临蒲江河；东背靠龙泉山脉，受山脉阻隔没有主要交通线，主要为原生态森林；南面现为生地
二、 交通条件 地块与成都及其它地 市的联系主要依靠北 面的成雅高速。 地块西面106省道是 县城通向丹棱县、邛崃市的主要通道。 与蒲江县内其他区域交通主要通过朝阳大道达到鹤山镇，再通过各县道达石象湖、朝阳湖等“三湖一阁”区域。 进入场地主要有3个入口，场地内有两条约2.5米多宽的水泥路作为主要通道，其余的为土路
地块周边主要交通
成
高
速
鹤山镇
雅
地块
蒲江河
三湖一阁
106省道
地块航拍图
三、气候条件 蒲江县属四川盆地亚热带温润气候，全年气候温和，无酷暑严寒，无霜期长。 常年降水丰富，雨热同季，光热水集中，宜种性广。 年平均气温16.4 摄氏度，日照1122小时, 降雨1280毫米，相对湿度84%，常年无霜期302天。以东北风、西南风为主。 与成都相比，湿度相对稍低，冬季阳光较成都充裕；年雾天约30天，略低于成都；空气质量与水质皆优于成都。由此气候比成都更适合居住
高程分析图
1、高程分析： 地块东边为山地, 地势由东向西倾斜,东南高西北低。海拔高程508-660米，比高为152米。 南北向或高或低，浪状起伏。 场地内地形高低起伏，形成几个不同高度的台地。场地自南向北形成3道山脊、山谷。 中部表现为低洼丘陵地貌，高差局部达到了60米；整个地块形成两个相对较为低洼的区域，中部有一条较为狭长的原生态林分割
四、地形条件
2、坡度分析： 地块东面较陡，坡度大多在25％以上，不适于作大规模开发，以降低工程造价及减低对生态地形破坏。 中部、西部较缓，多为8%以下，但部分仍达25%以上。规划应因地制宜，只进行局部土地平整，坡度太陡不适宜开发的空间留作绿地隔离带或健身休闲空间。 整个地块坡度大于25%的土地占20% 、
五、植被及视觉景观 地块表面除了农业开发以外，保留了一定量的原生态树林，其中面积较大的有三块，是重要的景观资源。场地内多为当地居民种植的果树、竹、稻田及原生树木，生长状况良好。 地块东面是垂直高差最高达到800米的山体，有较好的山景资源可以利用。 若能将地块西北面的蒲江河水位提升，能形成较好的水景。另外场地东面现有部分水塘，可作为水景资源
六、水文资源 蒲江河从地块的西北面流过，水量较小，水位低，需提高水位；另外一条连通蒲江河的水渠横贯地块西北部，该渠与蒲江河水质皆较清。 场地有四条由于洪水的冲刷自然形成的沟壑，贯穿南北。 地块内东面靠近山体有两个较大的水塘，为平时下雨蓄水，作为旱季灌溉用水的补充水源，水质情况一般，面积约为2.3公顷。
蒲江河 水塘 西北部水渠
本部分结构
主要竞争对手介绍
“一城”———中国西部国际休闲度假第一城 “四基地”———世界遗产观光基地 中国式养生基地 运动休闲基地 特色乡村度假基地
青城山—都江堰国际休闲度假旅游区
规模：总占地1200平方公里
投入金额： 超过100亿元
整体构架： “一城四基地”
青城山—都江堰国际休闲度假旅游区
核心区 —— 拓展区 —— 保护区 ——
两组团（都江堰组团和青城山组团）
一轴线（省道106线（青城山大道）和 环山健康通道特色景观带
总面积93平方公里
虹口生态体验功能区 龙池生态体验功能区 柳街青城湖运动体验功能区
规划区域划分
紫坪铺库区 青城山大熊猫栖息地（邛崃山系） 龙溪—虹口自然保护区 大熊猫栖息地（岷山山系）
主要竞争对手介绍
青城山—都江堰国际休闲度假旅游区
规划项目及功能
都江堰组团实施都江堰景区创5A整治提升，启动城市中心游区建设，打造景区化城市 主要项目包括《道解都江堰》大型户外 实景演出、水利文化博物馆和城市博物馆群 落、天府休闲第一街、杨柳河休闲街、天和 盛世休闲街区、啤酒长廊、玉垒阁等。中心 区以外重点打造玉堂及外江区域，主要项目 包括外江整治、国际水利文化主题公园建设、 商业购物区等。
主要竞争对手介绍
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