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中国汽车维修保养服务电商（自营型）市场
专题研究报告2015
2015/8/18 Tuesday大数据大价值2
目录
1维修保养服务电商(自营型)发展背景3
维修保养服务电商(自营型)模式分析
维修保养服务电商(自营型)发展趋势预测4
维修保养服务电商(自营型)典型厂商分析
2015/8/18 Tuesday大数据大价值3
1,481.7
1,848.1
2,333.3
2,876.2
3,501.4
4,574.9
5,938.7
7,326.8
8,838.6
10,501.0
12,584.0
24.7%
26.3%
23.3%21.7%
30.7%29.8%
23.4%20.6%
18.8%
15.5%
0%
5%
10%
15%
20%
25%
30%
35%2000
4000
6000
8000
10000
12000
14000
20042005200620072008200920102011201220132014
2004-2014年中国私人汽车保有量
汽车保有量（万辆）环比增长率
私人汽车保有量基数增长是汽车后市场发展的基本保证
4,600.0 5,580.0 6,380.0 7,700.0 9,200.0 10,250.0
20.0%21.3%
14.3%
20.7%19.5%
11.4%
0%
5%
10%
15%
20%
25%2000
4000
6000
8000
10000
12000
2012201320142015F2016F2017F
2015-2017年中国汽车后市场规模预测
汽车后市场规模（亿元人民币）环比增长率
2015/8/18 Tuesday大数据大价值4
市场和汽车生产销售的利润比例能达到7:3左右

链利润份额约2/3

设计
研发
零部件
制造
整车
生产
整车
销售
汽车后
市场
汽车市场利润占比“微笑曲线”模型
www.analysys Analysys易观智库
汽车金融23%
汽车零部件
22%汽车维修保养
18%
整车制造16%
二手车12%
整车销售5%
汽车租赁4%
国外成熟市场汽车产业链利润分布
汽车金融23%
汽车零部件22%
汽车维修保养18%
整车制造16%
二手车12%
整车销售5%
汽车租赁4%
www.analysys Analysys易观智库
汽车后市场利润空间巨大，将成为中国汽车产业
新增长点
63%
2015/8/18 Tuesday大数据大价值5
行业极度分散标准规范缺乏
消费习惯落后配件价格虚高
品牌连锁店、专项服务店在二
三线城市还未下沉。整个后市
场没有龙头企业。目前国内终
端店90万家

汽车后市场行业缺乏统一标
准，服务程序无法实现规范，
价格制定不公开透明。相关
从业人员良莠不齐

OEM渠道长期占垄断地位，
4S店价格虚高。AM市场中间
经销商层级过多，全国有120
万家渠道商，导致价格上涨

假冒伪劣多

国内消费者在维修保养方面
缺乏汽车知识和辨别能力，
对4S店的依赖度高。消费者
信息不对称，对周边维修保
养店服务质量缺少了解

电商
平台
4S店
修理厂
连锁店
路边店
整合
国内汽车后市场存在诸多痛点，“互联网+”迎来
市场机遇
电商
平台
配件、服务明码标价
帮助制定统一操作规范
用户评分刺激服务质量提高
上门服务平台培训统一技师
维
修
保
养
门
店
整
车
厂S
服
务
商
车主消费者
BC
电
商
BB
电
商
汽车配件厂商
经
销
商
零
售
商
基于LBS搜索维修保养服务
车主消费者
用户点评平台评分
电商
平台
基于门店评分搜索维修保养服务
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