摘要
摘要
我国改革开放以来,城市公共交通得到迅速发展,尤其是促进了公共交通相
关基础设施和配套服务发展。其中城市公交一卡通业务在公共交通领域的应用,
大幅提高人们群众乘车消费的效率和体验,降低了企业的运营成本。随着社会发
展和城镇化进程的加快,国家对“城市一卡通”定位及业务领域做出明确规划,
指出城市一卡通实现“多领域应用、多卡合一”的指导方针。另一方面,人民银
行相关政策的出台和移动支付的迅速普及,导致城市一卡通业务发展受到很大冲
击。SZT公司(以下简称“SZT公司”)作为深圳本地“城市公交一卡通”业务专
业运营公司,面对残酷的市场环境和自身业务模式单一的情况下,企业盈利能力
己呈现下滑趋势。因此,本文尝试通过对SZT公司战略转型的研究,利用自身核
心业务和资源能力帮助其实现产业升级和可持续性发展

本文首先对SZT公司战略转型的研宄背景、研宄意义、研宄理论基础进行了
介绍,指出了 sn公司需要进行战略转型的问题,从企业生命周期理论和企业战
略转型理论两个方面阐述了理论基础,为SZT公司战略转型奠定理论基础。其次,
运用SWOT分析发对SZT公司发展现状、市场环境、宏观政策环境等内外部环境进
行分析。最后,从企业财务、业务、资源能力、市场及政策环境等多方面论述,
指出企业转型的必要性和可行性,进而确定战略转型路径并提出战略转型实施方
案和保障措施。本文创新点在于一方面SZT公交卡公司增强企业核心业务资源的
同时,另一方面与时俱进、打破常规,积极拥抱移动互联网和移动支付等先进技
术和思维模式,改变以传统实体卡、不记名的业务模式和产品形态。利用移动互
联网技术,将虚拟卡、实名制身份认证、资源整合、信息共享作为SZT公司战略
转型的主要方向,实现满足用户更加多元化需求的移动互联网创新模式。希望通
过本文的研究,为SZT公交卡公司接下来战略转型提供具有可操作性的指导,同
时,为我国各地区城市公交卡公司实现产业升级和可持续性发展提供参考以及借
鉴价值,尤其是具有与SZT公交卡公司相同或相似情况的城市公交卡公司

关键词:企业生命周期;战略转型;城市公交一卡通
iii 北京交通大学硕士专业学位论文
ABSTRACT
ABSTRACT
Since the opening-up in China, there has been a fast development in the area of the
urban public transport, which has particularly enhanced the development of both related
public infrastructure and supporting services. The popularity of the public traffic card
has been offering a great improvement in the effectiveness and experience in public
consuming, as well as lowering the operating cost for the companies. With the faster
development of society and urbanization, the authority has made a specific planning
concerning the orientation and applied area for the public traffic card, with the guideline
of “multiple-application,more functions in one card”. On the other hand,there is a great
impact on the development of the card because of relative polices by the Peopled Bank
of China and of the fast popularity of mobile payment. As a local professional company
for the public traffic card in Shenzhen, SZT Company has experienced a decline of
profit in face of the cruel market and single operating mode. Therefore, in this research
paper, the author is trying to make a further study of the company’s strategic
transformation, its own core skill and capacity of resources to help it with its industrial
upgrading and sustainable development.
Firstly, the research paper introduces the researching background, theoretic basis
and significance of SZT&39;s strategic transformation, points out the necessity of the
transformation, and provides the theory of business life cycle and strategic
transformation for the SZT^ strategic transformation. Secondly, it applies SWOT to the
study of contemporary situation, market environment, macro-policy and other inside
and outside environment. Lastly,from the aspect of business financing,business
recording, capacity of resources, market situation and policies, etc., the author tries to
figure out the necessity and feasibility the company strategic transformation, with the
implementation plans and measures of safeguards. In the paper, the author considers
that because of the innovations on the basis of the mobile internet, resource integration,
customer experiencing and so on, there will be a breakthrough for the physical
traditional card, which will probably meet the customers9 needs in all ways. The author
hopes that, this research could be a valuable reference for the upgrading and sustainable
development of the public traffic card around the whole country.
KEYWORDS: business life cycle;strategic transformation,;public traffic card
iv 北京交通大学硕士专业学位论文
目录
atf ii
MW iii
ABSTRACT
iv
1雜 1
U研宄背景及意义1.1.1 研宄背景1.1.2研究意义1.2研宄内容与研究方法1.2.1 研宄内容1.2.2研宂方法1.3 论文创新点2相关理论综述2.1企业的生命周期理论综述2.1.1 企业生命周期的起源2.1.2企业生命周期理论的发展2.1.3企业生命周期各阶段的特征2.2企业战略转型理论2.2.1 企业战略转型的内涵2.2.2 企业战略转型的方式2.3战略分析工具2.3.1 SWOT 分析法2.3.2波特五力模型3 SZT公司经营环境分析3.1行业环境分析3.1.1行业发展现状分析3.1.2行业发展趋势分析3丄3行业五力模型分析3.2公司现状分析V 北京交通大学硕士专业学位论文
3.2.1 公司基本情况3.2.2 公司产品与业务
21
3.2.3公司经营状况分析
21
3.3竞争环境分析
29
3.3.1内部环境分析
29
3.3.2外部环境分析
31
3.3.3 SZT 公司 SWOT 分析
34
4 SZT公司战略转型分析
39
4.1 SZT公司战略转型的必要性和可行性分析
39
4.1.1战略转型必要性分析
39
4.1.2战略转型的可行性分析
42
4.2 SZT公司战略转型目标及路径分析
43
4.2.1战略转型目标分析
43
4.2.2战略转型路径分析
44
4.3 SZT公司战略转型实施方案
46
4.3.1基于核心业务的扩张式战略转型
46
4.3.2基于资源能力的多元化战略转型
50
5 SZT公司战略转型实施保障措施
55
5.1组织保障
55
5丄1组织管理优化
55
5.1.2人员结构调整
55
5.1.3明确激励制度
56
5.1.4建立多领域业务运营团队
57
5.1.5政府主导市民卡项目推进
57
5.2业务保障
57
5.2.1经营资质申办
58
5.2.2强化资源分配
58
5.2.3努力争取股东政策支持
59
5.3技术保障
59
5.4资金保障
60
6 ^ 61
参考文献 62
vi 北京交通大学硕士专业学位论文
目录
作者简历及攻读硕士 /博士学位期间取得的研究成果
63
独创性声明
64
学位论文数据集
65
vii 北京交通大学硕士专业学位论文
绪论
1绪论
1.1研究背景及意义
1.1.1研究背景
随着国家对公共交通事业的重视,城市公共交通事业不断发展,交通一卡通
随之应运而生,城市公共交通一卡通系统是以提高交通运转效率、方便市民出行、
降低公共交通运营公司成本为目的而规划的建设的一卡通信息管理系统。市民只
需要持一张交通卡就可以在公交、地铁、轮渡、自行车租赁、经停车场等公共交
通场合刷卡消费。随着国家相关部门对1C卡的功能定位和业务领域做出了明确的
规定。如国家金卡工程协调领导小组印发的《国家金卡工程全国1C卡应用
(2008-2013年)发展规划》指出,对“1C卡在建设及公共服务领域中的应用”,要
坚持“统筹规划、统一标准、联合建设、一卡多用”的指导方针

城市交通一卡通同时也进入了小额支付以及公共事业缴费等领域,城市交通
1C卡逐渐从“交通卡”转变成为“城市通卡”,发行交通1C卡的主体也从单纯的
交通运输企业逐渐成为城市通卡公司。截至2013年底,全国600多个城市中共有
440个城市建设了不同规模交通一卡通系统,涵盖我国5.9亿人口,全国交通1C
卡累计发卡量超过4亿张,部分大城市的发卡量己经达到数千万张的级别。可以
说由于国家对发展公共交通事业和城市“一卡通”的重视,以及交通一卡通对市
民的刚性需求,全国城市通卡公司现阶段在各自区域内交通领域仍具有垄断地位

然而随着当前信息社会高速发展的形势,以及国家大力提倡“互联网+”和“万
众创新”,城市通卡公司面临随时被颠覆、蚕食的窘境。面临的主要威胁来自于政
府的革新、金融1C卡的冲击、城市互联互通的并购、BAT (百度、阿里巴巴、腾
讯)颠覆式的创新、以及未知技术模式的挑战。当前国家从中央到地方政府,都
在逐渐开放一些垄断性资源,如以银行为代表的大型金融机构,依托其雄厚的资
金,不断向小额消费、甚至公交出行领域拓展。在国内成都、厦门、天津等地,
金融1C卡己获取公交电子支付牌照,完全取代城市通卡的功能。各地政府如果仿
照此发展模式,由银行作为城市通卡的主体,现有城市通卡将很难作为经营主体
存在,要么作为银行的一个运维单元,要么被银行相应功能部门完全取代

当前,BAT(百度、阿里巴巴、腾讯)顺应国家“互联网+”政策,均己推出自
身的智慧城市建设的蓝图,城市公交是每个蓝图中必不可少的一环,BAT基于其
1 北京交通大学硕士专业学位论文
绪论
强大的用户量、流量、技术实力、资金实力,随时可以颠覆现有的产业,比如滴
滴打车、快的等打车软件用了 1年左右时间,基本颠覆了原有的出租车产业。同
时,在公交市场上,嗒嗒专车、小猪巴士等平台的出现,己极大地冲击了原有的
公交巴士市场,以前“铁板一块”的垄断市场,再次面临被颠覆的危险。而要面
对目前和未来的形势和挑战,城市通卡公司战略转型己经迫在眉睫

SZT公司是依据深圳市政府提出的“一张卡、一个标准、一个公司运营”的
原则,于2004年12月注册成立。SZT公司当前主拥有深圳市公共交通支付卡的
“垄断”运营权,这是SZT公司自身最大的优势,该“优势”是SZT公司运营的
生命线。但是,SZT公司发展也遇
。。。以上简介无排版格式，详细内容请下载查看