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1、长城汽车的购车主体由山东、河北等向广东、北京等经济发达省市转移 近三年长城汽车在各大省市的用户分布越来越均衡,人口大省的线索占比有 所下滑,经济发达省市的占比有所提升:2014年位居购车热度榜首的山东占了 总线索量的10.04%,河北、河南紧随其后;2015年位居榜首的依旧是山东,但 线索占比降至9.19%,紧随其后的河北、河南的占比也有所下滑;2016年山东被 广东超越,前者占比下滑至7.32%,后者升至7.93%。北京、江苏、浙江等经济 发达省市的线索占比也有较大提升……长城汽车购车用户在人口大省和经济发 达省市的分布越来越均衡的同时,也预示着长城汽车的核心市场正由中原地区向 华东、华南等“沿海经济带”转移,这与雪佛兰、起亚、别克等的不断“下沉” 形成鲜明对比
汽车之家大数据 2、哈弗H6、H7等助力长城汽车向经济发达省市挺进 近三年长城汽车在北京、上海、广东、浙江、江苏等五大经济发达省市的线 索占比逐步提升,2014年25.14%、2015年25.72%、2016年29.37%。该趋势与 H6、H6 Coupe、H7等走量车型的贡献密不可分,2016年三者在五大经济发达省 份的线索占比分别为32.61%、33.64%和34.96%,不仅大大拉升了整体水平,使 其接近30%,比2015年多了三个多点,更为新哈弗H6的上市、新品牌WEY的推 出等创造了有利的时机
汽车之家大数据 3、市场不断“向上”,新哈弗H6的定价会更自信 通过前面分析,个人觉得哈弗H6的定价可以更自信点。2016年哈弗H6在 五大经济发达省市的线索占比高达32.61%,比2015年的29.4%提升了三个多点, 基于这样的背景,只要新哈弗H6的产品品质有显著提升,相信会有越来越多的 用户能接受新哈弗H6相对提升的市场售价。目前哈弗H6的官方指导价为 8.88-14.08万,个人判断其提升一万的可能性会很大,大体会在10-15万的价 区。但车型定价是项复杂的工程,涉及到配置、对手等一系列因素,个人觉得新 哈弗H6的1.3T会是后手,将视对手与销量而动。
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