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图1安全气囊的防护作用
二、安全带和安全气囊
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为了说明安全带和安全气囊在保护乘员方面的重要性,首先说明造成乘
员伤害的原因。如图2所示,当汽车和障碍物之间发生碰撞事故时,汽车
和障碍物之间的碰撞称为一次碰撞。一次碰撞的结果导致汽车速度急剧下
降。例如,如果一辆汽车以50km/h的速度与一个固定不动的障碍物正面相
撞,则汽车至完全停止所需时间大约0.1s。在这短暂的时间内,可发生的事
情却相当多:在碰撞的瞬间,前护杠停止运动,但汽车的其他部分仍以50km
/h的速度前进。随着车辆前部逐渐损坏,汽车即开始吸收动能并减速;在
碰撞过程中,当开始减速慢下来时,内部乘员则仍以原来的速度向前移动
于是就发生了乘员和方向盘、仪表板、风挡玻璃等之间的碰撞,造成了乘
员的伤害。这种乘员和汽车内部结构之间的碰撞称为二次碰撞,如图3所
示
图2一次碰撞示意图图3二次碰撞示意图
如果乘员未系上安全带,则他们会继续以50km/h的速度前进,直到撞
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及车室内部物件才会停止。在此例中,乘员撞击车室内部的速度,与从三
楼的窗户跳下撞击地面时的速度相当。如果乘员系上安全带,则他们将逐
渐减速,因此作用到他们身上的撞击力将减轻。但是在严重的碰撞事件中,
虽然系上安全带的碰撞力比未系安全带少了很多,但乘员仍可能会撞到车
室内部物件而造成伤害
汽车安全气囊的基本思想是:在发生一次碰撞后,二次碰撞前,迅速在
乘员和汽车内部结构之间打开一个充满气体的袋子,使乘员撞在气袋上,
避免或减缓二次碰撞,从而达到保护乘员的目的,如图4所示。由于乘员
和气囊相碰时容易因振荡造成乘员伤害,所以在气囊的背面开两个直径
25mm左右的圆孔。这样,当乘员和气囊相碰时,借助圆孔的放气可减轻振
荡,放气过程同时也是一个释放能量的过程,因此可以很快地吸收乘员的
动能,有助于保护乘员
图4安全气囊对乘员的保护作用
三、安全气囊的形式
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