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在本规划中函盖的的广佛肇城际轻轨线、北岭山生态涵养地、七星岩风景区以及配套的旅游度假区,较好的体现了“广佛肇经济圈”合作框架八大重点中的规划对接、环境保护、旅游合作、交通运输等合作内涵
三大经济圈
广佛肇城际轻轨线
广佛肇经济圈八大合作重点
2.今日肇庆 肇庆市概括 肇庆,国家历史文化名城、远古岭南土著文化的发祥地之一、中原文化和岭南文化的交汇处、岭南名郡、中国砚都、首批中国优秀旅游城市。 交通枢纽 肇庆城区距广州不足100公里,距深圳200余公里,距澳门180公里,距香港水路143海里,是沿海发达地区通往西南各省的重要交通枢纽。国道321线、324线、广肇高速公路和三茂铁路(广州至湛江)贯穿全境。横穿肇庆的西江是径流量仅次于长江的全国第二大河,江河水网可东通广州、深圳、香港,素有“黄金水道”之称。 肇庆交通便利,四通八达,形成了水陆衔接、江河相通、客货配套的水陆运输网络。 旅游城市 肇庆是中国优秀旅游城市,有1000多年旅游历史。星湖、西江小三峡、德庆盘龙峡、封开白石岩、大斑石、怀集燕岩、广宁竹海、四会贞山、鼎湖砚洲各具特色,星湖(含七星岩、鼎湖山两大景区)最负盛名。唐以来的七星岩摩崖石刻被誉为“千年诗廊”,与宋城墙、梅庵、德庆学宫、悦城龙母祖庙同为国家重点文物保护单位
3.项目区位及背景 北岭片区位于端州区北部,南连七星岩景区(国家级重点风景名胜区),北靠北岭山,东接城东新区,西连火车站北岭山麓片区。 北岭片区是端州区的城市背景,也是肇庆“山湖城江”景观体系的重要要素之一,因此必须在保护好北岭片区生态资源的基础上,充分发挥良好生态环境的优势,提高资源利用率,提升城镇环境品质,通过城市设计,引导高效率、高品质的城市开发,突出肇庆的旅游优势和人文特色。为实现城区控规全覆盖,肇庆市政府特别组织编制本次肇庆市端州区北岭片区城市设计及控制性详细规划
4.规划范围 本次规划范围以邻近区域相关规划确定的边线为界线,即东起《肇庆市城东新区控制性详细规划》西界线,南至《星湖风景名胜区总体规划修编》中七星岩景区北界线,西接《端州区火车站西北岭山麓用地控制性详细规划》东界线,北到《肇庆市城市总体规划(2010-2020)》确定的城市建设用地的北界线,面积约486公顷。 5.规划原则 a. 规划应考虑规划区与周边地区的有机衔接,特别是本规划区在七星岩风景区外围保护地带内,应当注重与七星岩景区的协调。 b.突出自然生态环境对肇庆市可持续发展的意义,尊重现有的山体、地形、地貌、生态、植被等自然环境,构建有肇庆地方特色的城市空间。 c.合理组织城市交通,关注步行环境的质量。 d.综合考虑规划区内外的城市基础设施、公共设施和各级道路系统的配置,以及减少铁路对城市空间的隔离、对景观的破坏以及铁路噪音对周边环境影响等破坏因素,合理划分片区—街坊—地块的控制规模,确定控制指标和规划管理要求,实现“定性、定量、定位、定界、可兼容”的控制要求
6.相关规划解读 肇庆市城市总体规划 根据《肇庆市城市总体规划(2010-2020)》,肇庆市定位为广东省地方性中心城市,国家级历史文化名城和风景旅游城市。2020年中心城区总人口为95万。 构建最适宜人居城市。到2020年肇庆人均居住面积不低于35平方米,多层容积率不大于1.8,建筑密度不大于30%,高层容积率不大于3.5,建筑密度不大于25%。打造“一廊(端州路--大冲--新客运站景观走廊)、一带(西江滨水景观带)、两区(七星岩和鼎湖山两大风景区)、四轴(山湖城江空间序列的四条景观轴线,分别为北岭山--天宁路轴线,北岭山--栏河山轴线,鼎湖山--砚洲岛景观轴线和鼎湖山--栏河山轴线)、多节点”。
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