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05 款样车
05款外饰开发项目
外饰开发项目内容
前组合大灯
中网
前雾灯
前保险杠
边灯
门槛装饰板
前门装饰板
前轮眉
外饰开发项目内容
后组合大灯
后雾灯
后保险杠（备胎上置）
后侧围装饰板
后门装饰板
整体侧踏板
外饰开发项目内容
后保险杠（备胎下置）
倒车雷达
后牌照支架
后保险杠
后侧围装饰板
后门装饰板
前门装饰板
侧踏板
前轮眉
前保险杠
1、大包围装配图
支架1
支架2
支架3
2、前保险杠
3、前组合大灯
4、尾灯、后雾灯
5、前雾灯
卡扣
自攻螺钉、夹片螺母
6、前轮眉
自攻螺钉、夹片螺母
卡扣
7、前门装饰板
自攻螺钉、夹片螺母
卡扣
双头螺栓
8、后门装饰板
卡扣
自攻螺钉
铁支架
自攻螺钉、夹片螺母
9、后侧围装饰板
螺栓5个
螺栓2个
10、后保险杠
支架2个，焊接在车身上
侧踏板骨架，螺栓连接在车身上
11、侧踏板
前门6个孔，后门10个孔
12、需要开孔零件
后侧围外板4个孔
翼子板8个孔
13、需要开孔零件
新开发冲压件2个，用于侧踏板安装
14、地板总成焊接
侧踏板骨架4个安装点
15、地板总成焊接
新开发冲压件1个 用于大灯安装
16、前脸骨架总成
05款螺簧结构底盘项目
05款螺簧结构底盘项目开发背景
螺旋弹簧悬架与变载面钢板弹簧悬架相比，主要具备以下几个优点，第一非簧载质量较小。（在悬架刚度一致的情况下）螺旋弹簧悬架，对车身冲击小于钢板弹簧悬架。第二钢板弹簧存在弹簧片间摩擦，当车轮受到地而小能量冲击时，冲击振动将传致车身，让乘员感觉不舒适，而螺旋簧无片间摩擦不存在此现象。而陆风采用新底盘后，尽管振频与板簧车大致相等，但它们之间有车质上的区别，因为新结构重新匹配了前后悬架的侧倾角刚度，使得前后悬架角刚度之比，获得了较为理想的数值，加上新车采用了加大直径的前后盘试制动器，仅新车在操纵稳定性，行驶平顺性和制动性上都获得了较大提高
（1）制动系
匹配前后全盘式制动器，采用德尔福DBC7.4的四通道电子ABS防抱死系统，含EBD，制动管路按ABS的要求重新进行了布置。 前制动盘加大一英寸，参考韩国现代公司TERRACAN车型，配匹15‘ 前盘式制动器总成。后鼓制动器改为后盘鼓结合式制动器,配匹16‘ 后盘式制动器总成;按照ABS要求，加装传感器和齿圈
前盘式制动器
后盘式制动器
（2）前 悬
为改善横向稳定杆的性能及提高侧向稳定性 （a）采用新的长扭杆弹簧； (b)从新开发了加宽的上下摆臂，上下摆臂各加宽约30mm
长扭杆弹簧
加宽上摆臂
加宽下摆臂
（3）后 悬
开发四连杆变刚度螺旋弹簧非独立悬挂，开发兼有副簧作用的橡胶缓冲块，采用双向作用充气减振器
后下导杆总成
后上导杆总成
横向导杆总成
螺旋弹簧总成
橡胶缓冲块
（4）前 桥
（a）主减速器总成按庆铃样桥重新开发（被动齿轮大20mm）前桥在左右半轴从宽各30mm； (b)使用双向超越离合器
（5）后 桥
后桥：在泰龙后桥总成基础上 (a)对螺簧后桥壳，减去板簧座，增加螺簧座及与四连杆的连接支座; (b）加大后桥总成宽度。后桥壳及后桥半轴加长在左右半轴从宽各 30mm
（6）车架总成
按欧宝车架后悬部分开发，增加了螺簧支架、导杆支架、后缓冲块支座、减振器支架、第四横梁加强板等专用件，增加HECU支架及安装附件
（7）燃油系统
将燃油箱布置到车架右侧中段上，采用塑料异形油箱（6层欧3） 。在油箱下面安装钢制油箱防护板，油箱容量65升。油箱底部离地间隙大（保证290mm以上，PALADIN是270mm，双龙REXTON是260mm），增加纵向通过性
（8）后备胎
陆风车备胎采用两种方式装配，一种仍安装在后尾门上，另外一种方式为移到车身底部,安装到车架后段上
（9）其 它
1） 电器：按ABS要求开发警告灯及电线束； 2) 车轮、前传动轴和排气管等其它相关部件作相应的变化
螺簧结构底盘外观图
螺簧结构底盘外观图
螺簧结构底盘效果图
螺簧结构底盘效果图
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