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东风悦达起亚电控柴油喷射系统教材

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更新时间:2018/3/4(发布于辽宁)
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文本描述
电控 INJ’ PUMP SYSTEM
(Electronic Diesel Control System)
现代起亚自动车(株) A/S训练院
COVEC - F System Pump
1puted VE Control - Full System Pump
2.由BOSCH 机械式 VE(分配型) Pump基础上, ZEXEL社 开发为电子化.
3.随发动机工作状况,用电子来控制燃料喷射时刻和 喷射量的 FULL SYSTEM.
1.
机械式 VE INJ’ PUMP
驱动轴
输油泵
齿轮
驱动盘
凸轮盘
柱塞弹簧
控制滑块
出油阀
出油口
柱塞
燃料切断 电磁阀
调压阀
控制杆
控制杆轴
调速器弹簧
怠速弹簧
拉力杆
校正器杆
全负荷调节螺钉
滑行重块
2.
特征(1)
3.
特征(1)
4.
特征(2)
5.
特征(3)
6.
特征(3)
7.
无须各种正时修正装置. 根据传感器信号进行电控修正. 外装品减少化.
无须
特征(4)
附加装置
8.
因过盈喷射量控制,降低Smoke . 因喷射 Timing MAP控制,降低Emission. 因位置控制,降低 HC,Particulate . 因动态喷射,开始 Feed Back 控制, 降低Smoke .
加速时 降低排放 Emission
特征(4)
9.
基本构成
v
修正电阻
电瓶电压
CSP 传感器
燃料温度传感器
GE 执行起
Np
TPS 传感器
ECU
TCV
预热, EGR
APS, BPS, Ta, Tw
IDLE S/W, A/C S/W
Np传感器
10.
参照
名称
品名
功能
ECU
Electronic Control Unit
比较行驶状态,进行运算处理
Np传感器
Pump Speed Sensor
检测泵的转速
CSP传感器
Control Sleeve Position Sensor
检测控制滑块的位置
燃料温度传感器
检测燃料温度
TCV
Timming Control Valve
调整喷射时间
TPS
Timer Position Sensor
检测正时活塞的位置
GE执行器
Governor Electric
电控调速器的工作部位
APS传感器
Accel Position Sensor
检测油门位置
SOI传感器
Start Of Injection Sensor
喷射正时的反馈
11.
控制方式
12.
解剖图
13.
- 电子式调速器 (GE ; Electronic Governor)
组成部件和位置
14.
GE工作原理
-机械式: 离心式调速器. -电子式: GE执行器 . -机械式: 23个此轮. -电子式: 4个此轮.
15.
16.
电 流 (A)
转子的转角(deg)
用电流来换算控制位置(角度)
17.
- TCV (Timing Control Valve)
正时控制阀
18.
TCV(正时控制阀)
高压侧
低压侧
198.
19.
工作原理
20.
占控比(DUTY)控制




驱动信号
to
T
时间
占控比(DUTY) = to ×100(%)
T
● 占控比 100% → 0% (喷射正式推迟)
(提前)
(推迟)
21.
- Np sensor
组成部件和位置
转速传感器
22.
Np传感器
磁铁
线圈
-检测Drive轴的转速,给 ECU输入信号. -Shaft里有4个突起,每转 1圈产生 4个 Pulse.
23.
信号此轮
永久磁铁
磁力线
1±0.2mm
工作原理
线圈
铁心
24.
- TPS (Timer piston Position Sensor)
组成部件和位置
正时活塞位置传感器
25.
TPS工作原理
推迟
提前
26.
- Over Flow Valve
27.
单向阀工作原理
COLD START时压力充分上升.
-限压阀 : 3.5kg/
28.
- Compensation resistor
修正电阻
29.
- Fuel Cut Valve
燃料切断阀
30.
- 连接器
GE连接器
TPS 连接器
Np 连接器
31.
- 连接器
TCV 连接器 (male)
TCV 连接器 (female)
32.
- Fuel Line
From喷油器 (Fuel Return)
To 燃料箱
33.
- APS (Accel Position Sensor)
油门位置传感器
34.
- BPS (Boost Pressure sensor) & ATS (Air Temperature sensor)
组成部件和位置
BOOST压力传感器 进气温度传感器
35.
- CPS (Crankshaft Position sensor)
CPS
0.8-1.5mm
曲轴位置传感器
36.
行驶中燃料喷射量控制
决定燃料喷射量
发动机转速
泵转速
ECU
3,000 RPM
说明

37mg/stroke
油门位置
50%
燃料喷射
GE
2.8 Volt
滑套位置检测 CHECK
CSP
Feedback
CPS
APS
Np Sensor (CPS故障时输入信号)
喷射量控制
有关项目
37.
。。。。。。以上简介无排版格式,详细内容请下载查看