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大众汽车汽车检验员培训教案

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大众 检验员
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更新时间:2018/2/28(发布于浙江)

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文本描述
汽车维修质量检验员培训
汽车发动机大修竣工标准 根据GB/T15746.2——1995 和DB11/T135——2001
主讲:李慧峰
一、发动机外观 二、发动机装备 发动机装备齐全、有效,装配符合GB3799中的有关规定。 有一处以上缺陷则为不合格。 三、发动机性能 1、起动性能 1)冷起动性能:在环境温度不低于-5℃时,应起动顺利,允许连续起动不多于3次,每次起动不多于5S。起动多于3次或多于5S均为不合格。 2)热车起动:在发动机正常工作温度下5S内能起动

2、真空度 1)真空度数值:汽油发动机怠速时,进气歧管真空度应在57——70kPa范围内,用真空表检查。 2)真空度波动范围:汽油发动机怠速时,进气歧管真空度波动:六缸汽油机不超过3kPa,四缸汽油机不超过5kPa,用真空表检查。 3、气缸压力 1)压力数值:气缸压缩压力应符合原设计规定,用气缸压力表检查。 2)各缸压力差:每缸压力与各缸平均压力差,汽油机不超过5%,柴油机不超过8%。用气缸压力表或发动机综合分析仪检查

4、发动机运转情况 1)怠速:发动机怠速运转稳定,其转速符合原设计规定。转速波动不高于50r/min。用发动机综合分析仪测量。 2)改变转速:发动机改变转速时应过渡圆滑。用发动机综合分析仪测量。 3)加速或减速:发动机突然加速或减速时不得有突爆声,不得有断火、回火、放炮现象。 5、异响 发动机在正常工况下运转时,不得有异常响声。 发动机主要异响:敲缸、主轴承响、连杆轴承响、活塞销响、气门脚响

6、功率 发动机最大功率不得低于原设计标定值的90%,用测功机(仪)测量。 7、转矩(扭矩) 发动机最大转矩不得低于原设计标定值的90%,用测功机(仪)测量。 8、燃料消耗率 发动机最低燃料消耗率不得高于原设计要求。用油耗计、测功机测量

9、排放 汽油机和柴油机的排放应符合最新的国家标准或地方标准。并按国家或地方标准的规定进行测量(如GB18285——、DB11/122——) 10、机油压力 发动机的机油压力应符合原设计规定。用机油表进行运转试验。 11、水温、油温 发动机水温、油温应符合原设计规定。用水温表、油温表进行试验

12、润滑油 发动机润滑油规格、数量、质量应符合原设计规定。用润滑油质分析仪检查。 想一想:你知道怎样选择机油的规格型号吗?
1)选择机油的品种(使用级,API等级)
2)选择机油的牌号(粘度级,SAE等级)
复习思考题:
1、根据DB11/T135——2001,竣工出厂的发动机应进行外观和装备的检查及发动机性能的检测。 2、竣工出厂的发动机最大功率和最大扭矩应不低于原设计标定值的90%。 3、大修竣工出厂的发动机其气缸压力应符合原设计规定。 4、北京市地方标准规定:对发动机大修竣工出厂的性能检验项目内容要求有哪些?(参照DB11/T135——2001中的4.3.1——4.3.11)
复习思考题:
5、气缸漏气量检测中,测量表读数为多少时表示气缸密封正常?(大于或等于0.25MPa)
汽车发动机尾气排放标准
主讲:李慧峰
一、关于排放标准中相关“术语和定义”的解释 1、最大总质量 指汽车制造厂规定的技术上允许的车辆最大质量。 具体指汽车满载时的总质量。它等于整车整备质量与最大装载质量之和。 整车整备质量——汽车完全装备好的质量(Kg)。除装备有发动机、底盘、车身、全部电气设备和车辆正常行驶所需要的辅助设备的完整车辆及加足的润滑油、燃料、冷却液的质量外,还可加上随车工具、备用车轮及其它备品等的质量

关于排放标准中相关“术语和定义”的解释
2、过量空气系数(λ) 燃烧1Kg燃料的实际空气量与理论上所需空气量之质量比。 过量空气系数是表示混合气浓度的一个参数,同样的参数 还有空燃比(A/F)。 理论上1Kg汽油完全燃烧需要14.7Kg的空气。 1)若将1Kg汽油与14.7Kg的空气混合,这时λ=1 ( A/F =14.7),这种混合气被称为标准混合气;
关于排放标准中相关“术语和定义”的解释
2、过量空气系数(λ) 2)若将1Kg汽油与18Kg的空气混合,这时λ =1.2,凡λ>1( A/F >14.7)的混合气称为稀混合气; 3)若将1Kg汽油与12Kg的空气混合,这时λ =0.8, 凡λ<1 ( A/F <14.7)的混合气称为浓混合气。 燃烧极限:0.4 < λ <1.4。 想一想:那个工况要求的混合气最浓?那个工况要求的混合气最稀?
发动机各种工况对混合气浓度的要求0.2——0.60.6——0.80.7——0.90.85——0.950.9——1.1
关于排放标准中相关“术语和定义”的解释
2、过量空气系数(λ) 4)排放标准对过量空气系数(λ)的要求 对于使用闭环控制的电控燃油喷射系统和三元催化转换器技术的汽车进行过量空气系数(λ)的测定。发动机转速为高怠速转速时, λ应在1.0±0.03或制造厂规定的范围内。 想一想:什么是闭环控制系统?
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