NEW VISUAL ANGLE 服务创造价值 本报告是严格保密的。 版权声明： 本文仅供客户内部使用，版权归新景祥机构所有，未经新景祥机构书面许可，不得擅自向其它任何机构和个人传阅、引用、复制和发布报告中的部分或全部内容。 2017-12-19 梅溪湖片区区域市场分析 区域基本情况 市场扫描 长沙东部和北部：均为老城区，因动迁等因素难以高水平成片开发，且环境和山水等禀赋有限； 长沙南部：腹地广阔，但长株潭三城的融合，还需假以时日； 长沙西部：市政府大力推进中，初见成效； 交通配套：过江隧道与地铁轨道交通的建设将打破长沙城市的交通瓶颈，加速河西的发展。 河东 河西 长沙城市发展版图 长沙大板块分析 — 长沙的未来看河西 2014年通车 地铁2号线 地铁1号线 2014年通车 2012年通车 营盘路过江隧道 滨江板块：地理位置优越，但因拆迁等原因成片高水平开发难度较大，难以迅速改变城市面貌； 洋湖垸板块：离市中心较远，相对缺乏快速交通等的支持； 梅溪湖片区：处于河西片区的中心区域，山水自然环境优美，交通便利。 长沙大板块分析 — 梅溪湖片区，长沙大河西先导区的中央片区 滨江新城 梅溪湖片区 洋湖垸片区 河西：先导区三大片区 梅溪湖片区 城市区位—现状 梅溪湖片区是长沙大河西先导区重点开发区域，目前属于城市近郊，距离市府5分钟车程、距离五一商圈10分钟，距省府30分钟。 城市区位—未来 将逐步发展成为城市国际文化中心、 国际智力拓展和科技创新中心、 国际商务中心、国际居住中心， 大河西先导区经济商业文化中心。 滨江新城： 商业金融功能区，以市政府为中心的滨江新城板块将成为未来长沙市的金融企业集中地 梅溪湖片区： 国际化宜居新城，方兴地产做为区域运营者，承担运营角色的区域，嫁接梅溪湖自然景观以及规划落实 洋湖垸片区： 生态示范新城区，定位为集酒店、办公、商业于一体的总部经济基地和与之配套服务的生态湿地公园、绿色宜居社区，预计片区一级开发建设总投资为215亿元，片区土地开发周期为8-10年，以总部经济区为引擎，向南面和西面逐步推进 河西先导区三大重点规划片区 景观条件—现状 自然资源极为丰富，罕有自然资源：一湖、两山、三公园。 一湖：3000亩梅溪湖，已于2012年6月完成湖泊蓄水，全省最大的城市湖泊。 两山：岳麓山、象鼻山，36m2公里岳麓山，国家5A级旅游区。 三公园：4360亩桃花岭自然保护区、396亩梅岭公园、41亩麓松公园。 景观条件—未来 国际化新城 具有国际水准规划设计、山水景观、创新运营管理的国际新城 科技创新城 汇聚企业精英、成为科技创新研发的平台，塑造新城的增长引擎 绿色生态城 低碳环保科技的建筑 、公共设施，传递低碳理念，打造一个生态宜居之城 可持续发展之城 融入了产业导入、产业培养和功能复合，成为一个具有内生活力的可持续发展之城 景观环境十分优越，背靠岳麓山国家重点风景名胜区，坐拥湘江支流龙王港及梅溪水系，拥有宜居的山水景观与成体系的自然生态系统，还有规划中的12大主题公园、3000多亩浩淼湖面…… 交通条件—现状 目前，有地铁2号线、梅溪湖大道贯穿全区，又有映日路、枫林路、西二环及绕城高速等城市主干道环绕其侧，道路通达性较好，但公共交通仍比较缺乏。 地铁2号线将穿越梅溪湖板块，共设置4站点，也是最先实现地铁覆盖的规划热点板块。 梅溪湖新城内有梅溪湖大道、映日路两条主干道，环绕整个片区，外围有枫林路及西二环接壤。 交通路网的快速实现，有利于片区规划的发展和成型。 交通条件—未来 交通便利，汽车西站处于5min生活圈内，即将开通的地铁2号线贯穿整个片区，而汽车西站交通圈预计2015年建成使用，梅溪湖片区也将会是长沙最便捷交通的地方之一。 汽车西站 交通圈 汽车西站交通圈：汽车西站总投资32亿元，定位为长沙市综合交通枢纽中心，总占地面积230亩，总建筑面积43万平方米，预计2015年建成使用。这个强大的复合体，集地铁、长短途客运、快速公交、城市公交、的士、航空换乘功能于一体，它将衔接连通长沙市主城区的三汊矶大桥、福元路大桥、银盆岭大桥、橘子洲大桥、猴子石大桥、湘府路大桥和城铁长益常线、地铁2号线、营盘路隧道、南湖路隧道和二环、三环线，真正实现“零换乘”，满足26万人次的日出行需求。 并且，从目前交通网络上来看，梅溪湖片区，将来会是长沙最便捷交通的地方之一，这不仅仅是完善交通的表现，更是畅通交通的显现。 配套条件—商业 梅溪湖新城内部CBD商务区囊括超五星级酒店、5A级写字楼、酒店式公寓、大型SHOPPINGMALL，商业配套非常完善。 周边紧邻的河西传统西站商圈，商业配套也较完善，随着外围东方红商业广场、罗马商业广场、 华润万家的建设，板块商业资源更加丰富。 。。。。。。以上简介无排版格式，详细内容请下载查看