SC5M4D-D变速器维修手册
SC5M4D-D变速器规格说明：
SC5M4D-D变速器结构图，如图1－1所示：
图1－1 SC5M4D-D变速器结构图
SC5M4D-D变速器基本参数：
1.2.1 主箱速比
档位
I
II
III
IV
V
R
速比
3.967
2.136
1.360
1.000
0.856
3.578
1.2.2 分动箱速比
档位
H
L
速比
1.000
1.925
1.2.3 主轴中心距
主箱 72 mm
分动箱 222.25 mm
1.3 SC5M4D-D变速器检修规格说明：
检修项目
检修规格
第一轴齿轮端隙（mm）
0～0.06 以轴用挡圈调整
第一轴轴承座至第一轴轴承间隙（mm）
0～0.1 以调整垫片调整
三/四档同步器齿毂端隙（mm）
0～0.08 以轴用挡圈调整
中间轴后端锥轴承间隙（mm）
0～0.05 以调整垫片调整
高低档齿毂端隙（mm）
0～0.08以轴用挡圈调整
后输出轴后轴承与后盖间隙（mm）
0～0.1 以调整垫片调整
后输入轴轴承间隙（mm）
0～0.06 以调整垫片调整
2 SC5M4D-D变速器使用说明
2.1变速器操纵档位示意图在操纵杆的手柄上，如图2.1.1所示：
图2.1.1
在汽车发动后和行驶过程中，换档之前一定要现把离合器踏板踩到底。如果要从五档换入倒车档时，要现把换档杆移到三四档空档位置，然后再换入倒车档，否则无法换入

在行驶过程中始终要注意换档使汽车速度与发动机转速相匹配。正确地换档能改善燃油经济性和延长发动机的使用寿命。不要在可能会出现使转速表指针进入红色区域的情况下从高档换入低档，否则会损坏发动机

切记：在汽车向前行驶的情况下，不要换入倒车档，否则会损坏变速器

2.2四轮驱动的使用
操作副操纵杆可转换到四轮驱动的状态。副操纵杆的位置以及相应的使用工况如表2.2.1
副操纵杆位置
驱 动
使 用 工 况
2H
二轮驱动
在一般公路和高速公路上行驶使用此档位
4H
高速
四轮驱动
在深的雪地，砂地或高低不平的道路上以正常速度行驶时使用此档位
N
空档
在使用绞车时使用此档位，此时不能驱动汽车
4L
低速
四轮驱动
在爬坡或下坡或在象泥沼地之类高低不平的道路上行驶时（特别需要增大动力时）使用此档位
表 2.2.1 副操纵杆工况
2.3使用时注意：
1 绝对不要在良好的路面上使用四轮驱动，否则轮胎以及传动系统零件容易损坏，会增加燃油的消耗以及引起传动系统的噪声

2 在荒野以很低的速度行驶时请使用“4L”档位下的第一档行驶

3 SC5M4D-D变速器的检修
3.1 主箱和分动箱油位的检查：
把主箱和分动箱的放油螺塞(图3.1.1)拧开，放掉所有的润滑油，拧紧放油塞至规定的扭矩，力矩为：30～35Nm。通过加油口给主箱和分动箱加变速器油，牌号为：双曲线齿轮油SAE85W/90 符合API GL-4,油量为：主箱：2.2 L,分动箱：2.7 L。拧紧加油螺塞至规定的扭矩，力矩为：30～35Nm

主箱 分动箱
图3.1.1
3.2 分动箱油封的更换：
分动箱油封的更换如图3.2.1所示。从分动箱脱开传动轴，用平头螺丝起子拆下油封，注意：拆卸时不可将壳体孔径碰毛。然后用专用工具把分动箱油封敲入分动箱，应注意油封安装方向，油封与分动箱端口齐平。如图中所示。在油封唇口涂敷规定的通用合成齿轮油

图3.2.1 前后输出轴油封的拆装
3.3 变速器的拆装与检查
变速器拆卸前和安装后的预操作是：拆卸和安装操纵器盖总成，排出和按规定加入主箱和分动箱润滑油，拆卸和安装前、后传动轴，把变速器各个接插件与车辆分离

3.3.1 操纵器盖总成的检修：
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