铁道部文件
铁科技〔2009〕212号
关于印发《铁路客运专线技术
管理办法(试行)》的通知
各铁路局，各专业运输公司，各客运专线公司(筹备组)：
现印发《铁路客运专线技术管理办法(试行)》（300～350km/h部分）,自发布之日起施行，技术规章编号为：TG/04-2009

各有关单位应根据本办法修改、补充相应规章制度，并将执行中的有关情况及时反馈铁道部科技司、运输局

二○○九年十二月七日
TG/04-2009
铁路客运专线技术管理办法(试行)
（300～350km/h部分）
第一章总则
为加强铁路客运专线的技术管理，确保行车安全，提高运输效率，根据《中华人民共和国铁路法》、《铁路技术管理规程》(以下简称《技规》)，制定本办法

本办法对铁路300～350km/h客运专线的技术设备、行车组织和信号显示进行了规定。本办法是《技规》的重要补充，未规定的事宜按《技规》等有关规定执行

铁路客运专线的技术规章由铁道部和铁路局两级统一制定、发布。铁道部制定客运专线基本技术规章和专业技术规章，铁路局根据铁道部发布的技术规章，结合管内各客运专线具体条件，制定客运专线行车组织细则，并细化相应专业技术规章

第二章技术设备
第一节基本要求
客运专线各种设备、设施必须满足运行300～350km/h动车组列车的要求。同时还应满足跨线动车组列车安全运行的条件

采用客运专线铁路建筑限界

区间及站内两相邻线路的线间距应符合以下规定：
1.直线地段
表1客运专线线间距
序号
名称
线间设施
线间最小距离(mm)区间正线、站内正线
300km/h
-
4800
350km/h
-
5000正线与相邻到发线
无
5000
声屏障
5940＋结构宽
接触网支柱
有砟轨道：5600+结构宽
无砟轨道：5500+结构宽
高架候车室、天桥柱、雨棚柱等
4590+结构宽到发线间或到发线与其他线
无
5000
接触网支柱
5000+结构宽
高架候车室、天桥柱、雨棚柱等
4300+结构宽正线与其他线
无
5000
进出枢纽或大型车站两端的加减速地段的线间距根据列车运行速度确定

2.曲线地段
区间及站内线路的曲线地段的中心线间水平距离可不加宽

线路应全封闭、全立交，线路两侧按标准进行栅栏封闭，对铁路技术作业的专用通道和处所，须设置“非铁路作业人员禁止进入”的警示标志

道路与铁路并行且等于或高于铁路的地段，应在靠近铁路一侧设置防护设施；下穿铁路桥梁、涵洞且通行机动车辆的道路，当桥梁、涵洞净高小于5.0m时，应设置限高防护架和车辆通过限高标志；上跨铁路线的立交桥应安装防护网

第二节线路、桥梁及隧道
线路平面及纵断面
300km/h区段的最小曲线半径：有砟轨道为5000m，特殊困难条件下为4500m；无砟轨道为5000m，特殊困难条件下为4000m。350km/h区段的最小曲线半径：有砟轨道为7000m，特殊困难条件下为6000m；无砟轨道为7000m，特殊困难条件下为5500m

最大曲线半径为12000m

车站应设在直线上。特殊困难条件下，可设在曲线
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