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营销部观点：
国四条和国十一条屡次提及保障性住房问题，现国土资源部又加大保障性住房用地供应和监管力度，可以说政府已对房市引起了重视，想通过保障性住房来调控监管目前过热的房市。对保障性住房的加强，实质上是间接给目前高量价商品房的降温，以及逐步重视并解决中国目前大多中低收入者买不起房的局面，是政府在面对全国这种火爆的高房价，高成交量极显不正常的房市现状以后，对房地产业的调整和政治
加强保障性住房用地性质的监管，无疑会对很多地方政府财政造成一定的威胁，这也是对制定保障性住房用地计划和管理的一大障碍，这一举措对普通老百姓虽然有一定的利好，但政府执行困难较大
保障房其实对商品房的影响是有限的：一是因为按照目前重庆市每年2000万平方米的销售面积；二是因为保障房的人群多数不在购买商品房的人群内；三是因为能够购买商品房的人多数不会愿意购买或者租赁保障房
2、银监会发布办法：个人贷款须面谈面签
2月20日，银监会正式发布《个贷办法》要求执行贷款面谈面签制度，防止出现个人被不法分子冒名套取银行贷款，或借款人的信贷资金被他人冒领挪用的情形。对通过电子银行渠道发放的低风险个人质押贷款，贷款人可以不进行贷款面谈，但至少应当采取有效措施确定借款人的真实身份。同时，除电子银行渠道办理的贷款，贷款人应要求借款人当面签订借款合同及其他相关文件
营销部观点：
个人贷款须面谈面签，这主要是规范银行个人贷款制度，降低银行放贷风险，防止不法分子冒名图利。对房地产的影响较小，主要表现是个人按揭房贷和开发商贷款拿地等逐步规范化
本政策其实是国十一条严控贷款的细化政策，相信不久，根据国十一条政策为基调的细化政策会连续出台：可能包括土地监管细节、房贷等政策
从目前多个楼盘银行贷款看：该政策已经严格执行
3、银监会收紧房地产信托 禁止流向土地储备
春节前夕，银监会下发了《关于加强信托公司房地产信托业务监管有关问题的通知》，再次收紧房地产信托。《通知》明确指出，信托公司不得以信托资金发放土地储备贷款
同时，银监会进一步提高了对信托公司发放贷款的房地产开发项目的要求,明确要求信托公司发放贷款的房地产开发项目必须满足“四证”齐全、开发商或其控股股东具备二级资质、项目资本金比例达到国家最低要求等条件
营销部观点：
银监会收紧房地产信托，其中一个重要的目前就是防止过多热钱带来的通货膨胀，而引起房地产进一步上涨，从而影响整体国民经济
《通知》的出台：一是进一步规范信托公司开展房地产信托业务，防范房地产信托业务风险，提高信托公司风险防范意识和风险控制能力。其二信托资金禁止流向土地储备，对开发商土地收购及土地前期开发、整理无疑是资金来源之一的冻结。对地王频现的土地市场有一定的抑制作用，对房地产的开发速度、周期以及长期供应量有一定的影响
传统意义上，信托的利息高于银行贷款，开发商过多的信贷资金相应带来的是开发成本的增加，从而使得房价上涨
4、存款准备金率2月再次上调0.5%
中国人民银行决定从2月25日起，上调存款类金融机构人民币存款准备金率0.5个百分点。这是继1月12日突然宣布上调准备金率后，时隔一个月再次宣布上调准备金率。从具体上调时间算起，2月25日上调与1月18日上调相比，仅仅相差38天时间
营销部观点：
今年已连续两次上调存款准备金，主要目的一方面是防止通货膨胀；另一方面也是央行此举更多的是对银行过快放贷的警告。准备金上调后，各银行之后或将对收紧和审核贷款的政策执行更为严格
准备金率再次上调，对楼市的影响或将是两个可能性：一是房价上涨，主要是因为贷款收紧，开发商因资金问题从而减慢开工速度，从而引起市场供应量较少；另一方面，准备金的上调意味开发商在银行的贷款更加困难，进而转向民间贷款，高额的利息变相的增加项目成本，这两个方面均将是引起房价上涨。另一个可能性就是房价下降，开发商或将因为资金链问题而不得不快速出货，从而降低法房价。总的来说：准备金上调更多的是带来房价的波动，而非平稳
二、规划时评
1、多条交通规划，进一步拉近重庆与其他城市距离，提升重庆城市对外辐射力
市外交通规划
渝黔新线，重庆增加快速出海大通道
渝黔铁路新线全长345公里，工期5年。建成后，从重庆坐火车到贵阳，将从现在的11小时缩短为100分钟左右
渝黔新线还将与兰渝线、贵（阳）广（州）线相连，成为又一条快速出海大通道。今后，重庆到广州坐火车将由20多个小时缩短至6个小时。此外，根据香港特区政府的规划，预计2015年建成广深港高铁，届时，重庆坐火车到香港只需7小时
成渝将建设高速铁路
成都和重庆之间将建条高速铁路，工期为4年，届时重庆-成都可在56分钟左右通达，采取“公交化”运营模式，最短3—5分钟就发出一趟动车组
市内交通规划
市内将建三万南铁路
三万南铁路是主城市郊铁路二环线一部分，也是渝黔、渝怀铁路间的重要联络线，全长70.15公里。建成后，将形成主城—长寿—涪陵—南川—万盛—綦江—主城的铁路环线，预计开行城市铁路公交列车后，每天开行4对客运列车，2020年起每天开行8对，主城居民到金佛山、黑山谷旅游将更加方便
重庆至江津轻轨 争取明年开建
轻轨5号线从渝北到沙坪坝再到江津，从今年开始前期准备，争取明年开建，2015年完工
营销部观点：
多条市外交通的规划，拉近了重庆与其他城市的时间距离，进一步加强重庆对各类外投资资金及中高端人才的吸引力。这继而相应的带来中高端购房人群，带动中高端物业的销售。从这类购房人群的购买用途及需求看：稀缺产品和高端豪宅公寓（如长江畔1891）将是其首选
三万南铁路建成后，沿线片区的经济、旅游业、房地产业将得到快速的发展。轻轨5号线的修建，大大拉近了江津与主城区的距离，促进江津经济的快速发展。目前重庆进入外环时代，主城将容纳1000万人口，住房需求非常旺盛，而主城待开发的土地资源有
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