文本描述
摘要
我国航运业经过最近几十年的发展,整体水平逐渐提高,已经成为世界海上
贸易不可或缺的重要参与者。航运业属于对外界环境变化比较敏感的行业,从
2008年金融危机的爆发至今,全球航运市场反复波动,但整体上一直没有太大
起色。说明大多数航运企业自身的运营模式和发展战略存在範端,所化5^航运企
业经营效率进行评价十分重要。本文旨在系统的对中外航运上巧公司的相对效率
值进行比较研巧,并通过对模型的运算结果进行分析,对我国航运企业提出几点
发展建议。
本文使用的模型分析方法是数据包络分析法即DEA。利用DEA方法进行企
业效率的研究己经比较普遍,但是传统的DEA方法存在一些不可避免的繫端。
而改进后的DEA方法可W提高相对效率值计算和分析的准确程度。本文使用的
方法具体为DEA时间窗分析方法和超效率DEA方法。
本文使用两种改进后的DEA方法对22家中外航运上市公司2005年至2014
年的相对效率值进行测算,22家公司的构成为国内8家,国外14家。模型分析
研究所选取的投入指标为固定资产、总资产、员工人数、营业成本,产出指标为
营业收入。通过实证分析发现,国内航运上市公司整体相对效率值低于国外航运
上市公司,而且在2008年之后,送种差距更加明显。说明我国航运上市公司在
资产利用、人员管理、成本控制等方面还需要进一步的提升,而且通过效率值的
比较反映出我国航运公司对于外界环境变化的反应普遍滞后。
本文最后结合航运业发展现状和实证分析结果,从企业自身经营W及对外关
系两个角度对我国航运企业的发展提出了八点改进建议。
关巧词:巧运上市公司:巧据包络分析;巧纖牵
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