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MBA硕士论文_奇瑞专用车事业部营销体系研究(64页)

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更新时间:2015/11/12(发布于广东)
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文本描述
摘要
营销体系对于汽车企业来说是至关重要的,它不但反映企业的营销水平和盈利状
况,还关系到企业的长期发展和生存问题。当前,在竞争日趋激励的市场环境下,汽
车产品的同质化趋势越来越明显。因此,对于任何一家汽车企业来说,只有构建高效
优质的营销体系并不断优化设计,才能增强企业自身的综合营销能力,提升市场竞争
力,从而保障企业健康、可持续发展。
本文研究思路主要包括以下几个部分:首先对国内汽车市尝皮卡车型发展现状
及其相关的营销体系理论进行了综述,发现奇瑞在皮卡领域的营销体系有一定的发展
空间,主要是其构建了适应市场又符合企业特征的营销体系,据此,本文提出了论文
的研究思路和研究方法;其次,本文分析了奇瑞发展历程及奇瑞专用车事业部所处的
市场环境、主要竞争对手状况、发展趋势及市场机会和威胁,以及奇瑞专用车事业部
存在的核心问题;第三,从营销4P理论角度,本文详细分析了奇瑞专用车事业部的
产品策略、价格策略、渠道策略、促销策略等,同时建立在上述分析的基础上,又提
出了奇瑞专用车事业部营销体系创新设计的目标及原则,以及营销体系设计方案;最
后,本文提出了对奇瑞专用车事业部营销体系设计的建议。
关键词:营销体系,奇瑞专用车事业部,营销策略
第1章绪论
中国汽车市场经过了近十多年的快速发展,已经跃居全球汽车消费大国、强国,
年产销量已经突破两千万辆,各汽车巨头都通过多种手段来分“羹”。然而,随着
工业化、信息化的迅速发展,汽车企业销售模式正在不断变化,而营销体系又决定
着营销模式,它是整个营销工作的核心与灵魂,因此,营销体系将成为汽车企业生
存与发展的命脉,构建一套符合企业切实可行的、科学的、高效的营销体系是支撑
营销高效工作的关键所在,也是提高企业竞争能力的核心要素。
1.1研究背景
随着我国国民经济迅速增长,居民收入不断提升,汽车消费出现了快速发展态
势,特别是在2008年全球金融危机爆发后,国家对汽车产业出台了一系列促进政策,
极大地提升了国内汽车消费水平,使得我国汽车市场规模已超过2000万大关,汽车
产销量也连续位居全球第一。然而,中国汽车产业的快速发展,并没有带动国内皮
卡汽车消费的同步增长。据中国汽车工业协会数据统计显示,2013年,全球皮卡市
场销售规模达450万辆,而中国市场销量仅为42万辆左右,占全球皮卡市场的9%。
而同年美国皮卡汽车市场销售量为178万辆,占全球皮卡市场的近40%,体现出传
统汽车销售大国的“典型风范”。
在金融危机爆发后,2009年国家出台了“汽车下乡”、“以旧换新”等一系
列政策,使得我国皮卡市场出现了快速增长,并在近三年维持较为平稳的增长态势,
其市场地位在逐步提升。据专家预测,随着汽车消费向二三线汽车市场转移,以及
城镇化进程步伐的加快,到2030年,我国城镇化率达到70%,届时将新增3.1亿城
市居民,特别是在我国二、三线以下城市及农村市场有着数量庞大的中小企业、私
营企业以及个体工商户等,这无疑会大大拉动具有生产工具性功能的皮卡汽车市场
需求。据预测,我国皮卡汽车市场销售总规模在2020年将有望突破100万辆(见图
1.1)。