超高层退台式建筑升降机施工技术研究
单位：山东天齐置业集团股份有限公司
小组名称：山东天齐集团淄博分公司QC小组
小组类型：创新型
发布人：田冰洁
超高层退台式建筑升降机施工技术研究
山东天齐集团淄博分公司QC小组
一、小组简介
小组名称
山东天齐集团淄博分公司QC小组
成立时间
2004.3.26
活动课题
超高层退台式建筑升降机施工技术研究
活动时间
2012.11.12~2013.10.30
小组编号
TQQCXZ-2004-03
课题编号
TQQCKT-2012-010
课题类型
创新型
小组人数
7人
出勤率
98%
姓名
年龄
学历
职称
职务
小组分工
郭能刚
本科
工程师
组长
组织协调
谢东锋本科
工程师
副组长
技术主管
田冰洁
本科
助理工程师
组员
资料整理
杨树林
专科
助理工程师
副组长
组织实施
罗大永
专科
助理工程师
组员
分析实施
宗学
专科
助理工程师
组员
分析实施
刘凯本科
助理工程师
组员
分析实施
制表：田冰洁日期：2012.11.13
二、工程概况
汇金大厦工程位于淄博市张店区柳泉路与鲁泰大道交叉口东北角，总建筑面积为118561平方米。本工程地下两层（公寓式办公楼部分地下三层，并设架空层），主楼三十六层，结构高度为153.95米，采用框架—核心筒结构，七层以下采用型钢混凝土框架柱，基础形式为桩筏基础；裙房地上五层，结构高度为22.800米，采用框架结构，基础形式为柱下独立基础＋封土板；公寓式办公楼地上二十四层，结构高度77.270米，采用剪力墙结构，基础形式为筏板基础。
汇金大厦主楼外立面图
从上图可以看出，本工程四个外装门面呈退台式收进，分多次收进，1～26层垂直上升，27～33层收进3420mm，34～36层收进1730mm，屋面收进2740mm，根据升降机位置与建筑物的关系，本工程升降机标准节中心距建筑物最远距离为10.94m。由于升降机标准附墙架可满足升降机标准节中心与建筑物附着点的水平距离为3400mm-4100mm之间进行调整，远小于本工程升降机标准节中心点距建筑物距离的要求，采用标准附墙架无法对升降机进行拉结固定。
三、选择课题
高层建筑工程装饰阶段施工时，为满足人员、材料垂直运输要求，需要安装升降机，许多建筑由于外形要求，常出现外立面退台的情况。由于退台层以上部分升降机标准节中心距建筑外立面距离过大，超过标准附墙架有效长度，所以，对于退台层以上的物料运输，提出了新要求。2012年11月，山东天齐集团淄博分公司组织相关人员成立了《超高层退台式建筑升降机施工技术研究》QC课题组，对该问题进行了专项技术研究。
四、设定目标
1、确定目标
退台层以上物料垂直运输问题创新研究，在满足安全的前提下，实现良好的经济效益。
2、确定目标值
通过我QC小组集思广义，决定以装饰阶段的垂直运输费用来作为课题目标值。根据对普通外立面的装饰阶段垂直运输费用进行分析，相近高度工程的单台升降机（SC200中速变频）费用如下表所示：
升降机费用分析表
序号
项目
费用
备注升降机进出场及安、拆费
1、进出场费4800元；
2、100m内安拆费11000元；
3、标准节增加安拆费36节×500元/节=18000元；
4、扶墙器增加安拆费12道×500元/道=6000元；
5、合计：39800元
根据我公司设备管理公司设备及周转材料经营管理制度条规定租赁费
1、100m以内升降机日租金690元；
2、增加标准节日租金36节×6元/节=216元；
3、增加扶墙器日租金12道×5元/道=60元；
4、合计：966元/天
实际租期220天维修、保养费
根据实际发生费用测算共12000元合计
39800+966×220+12000=264320元
本工程合同要求2013年10月27日必须达到竣工验收条件，根据进度计划安排，装饰阶段施工工期约为210天，普通外立面单台升降机使用约计25万元。考虑本工程为退台式结构，退台层以上物料垂直运输成本显著增加。
确定本QC活动目标值：装饰阶段垂直运输费用≤40万元。
五、提出方案并确定最佳方案
（一）提出方案
由于退台层以上升降机附墙架长度不足致使导轨架无法继续升高，从而导致物料无法运到退台层以上部位，影响施工的顺利进行，为解决这一难题，QC小组成员召开专题会议，通过头脑风暴法，集思广益，对退台层以上升降机施工展开讨论，共归纳总结出四种方案：
方案一：退台层处增设升降机法
方案二：电梯井内设升降机法
方案三：退台层处增设型钢格构柱法
方案四：加长附墙架加固法
（二）方案介绍
方案一：
该种方案主要是在退台层处增设升降机，以解决退台层以上部位物料的垂直运输。为避免对退台层屋面结构造成破坏，在退台层屋面升降机底部增设工字钢Ⅰ25进行加固。
退台层处增设升降机示意图