硬质倾斜岩层桩基 处理方法创新 中铁二十二局第五集团公司湘桂项目部QC小组 发布人：周莉方佳 一、工程概况 湘桂铁路扩能改造工程横寨双线特大桥是全线重点控制性工程，桥长11.5公里。全桥共707个墩台,4518根桩基，桩基总长度82977米，桩长6~60米。本工程工期紧，工程量大，质量要求高。桥址所在区域基岩发育极不平衡，软岩强度不到0.2MPa，硬岩强度超过100MPa。 二、小组概况 中铁二十二局集团有限公司 项目部成立了中铁22局五公司湘桂项目部QC小组，并邀请了公司副总工程师刘汉银、安质部长黄志军作为本QC小组的技术顾问。 三、选题理由 中铁二十二局集团有限公司 通过对桥梁的进度分析，我们发现：按照目前的平均速度1.3米/天·台计算，最晚的117#、139#墩，将影响架梁46天。 四、设定目标 中铁二十二局集团有限公司 1、目标设定:小组根据现场施工情况，并根据铺架的工期安排，确定目标为：减少硬质倾斜岩桩基斜孔处理时间，提高钻孔速度，达到平均2米/天·台。 中铁二十二局集团有限公司 2、目标可行性分析 1、提出方案 五、提出并确定最佳方案 中铁二十二局集团有限公司 在钻进过程中，桩孔偏位超出规范允许值时，往桩孔内回填高强度大块石，然后改用小冲程冲孔纠偏，反复回填片石进行纠偏。 方案一：回填片石 中铁二十二局集团有限公司 在桩孔发生偏位超过规范允许值时，往桩孔内灌注C30混凝土，待混凝土达到一定强度后，用小冲程冲孔纠偏，反复浇注砼进行纠偏。 方案二：回填混凝土 中铁二十二局集团有限公司 中铁二十二局集团有限公司 方案三：钻眼爆破 先确定斜岩位置和方向,然后用小型钻机在倾斜岩层处钻眼，将炸药绑在钢筋上进行水下爆破,破碎或松动斜岩面，再用冲击钻冲倾斜斜岩面,不用反复纠偏,减少纠偏时间。 2、选定方案 小组成员根据提出的三种方案，从施工难度、经济型、纠偏速度以及技术要求四个方面进行了评估，并作出了方案比选表，见表4： 制表人：张祖冬时间：2010年10月11日 中铁二十二局集团有限公司 采用钻眼爆破 中铁二十二局集团有限公司 中铁二十二局集团有限公司 钻眼爆破法主要控制因素 根据不同要素，小组成员又进行了分析和讨论，选择了最佳要素。 中铁二十二局集团有限公司 中铁二十二局集团有限公司 六、制定对策 中铁二十二局集团有限公司 中铁二十二局集团有限公司 中铁二十二局集团有限公司 小组统计了110#~160#墩硬质倾斜岩层的桩基采用钻眼爆破处理的进度情况，见表7： 中铁二十二局集团有限公司 八、效果确认 1、目标完成情况 根据小组活动完成情况,我们绘制了进度对比图: 中铁二十二局集团有限公司 采用钻眼爆破处理斜岩，平均2天处理一根 桩，每月处理15根，钻机租金2.8万元/月，0# 柴油平均消耗140升/月，油价每升7元，每根 桩平均耗用炸药2.5kg，费用60元，φ14钢筋 4米，则每根桩处理费用： 地质钻费用1930+火工品60+钢筋26=2016元。 采用片石回填处理斜岩，每根桩需填4次以上， 每次2～8方，按4次每次5方计算，片石材料费 60元/方,工费150元/方,则每根桩处理费用： 3*5*（60+150）=3150元。小组开展QC活动期间，共有129根桩基采用 钻眼爆破处理，跟片石处理相比节约费用 129*（3150﹣2016）=146286元。 中铁二十二局集团有限公司 节约146286元 经济效益 中铁二十二局集团有限公司 通过本次QC小组活动的成功经验，公司编写的《岩 溶地区倾斜岩面钻孔桩施工技术》得到了股份公司专家 组的高度评价,成果获得了股份公司三等奖,并通过了国 家知识产权局的初步审查。 社会效益 中铁二十二局集团有限公司 九、标准化及巩固措施 1、经过小组整理、总结后，编写了岩溶地区硬质倾斜岩层处理作业指导书》（编号2205-201008），下发到项目部各桩基劳务队。 中铁二十二局集团有限公司 3、项目部对剩余的硬质倾斜岩层桩基均按《岩溶地区硬质倾斜岩层处理作业指导书》组织施工，经过项目部全体人员的共同努力，桩基于2011年4月16日全部完成，提前完成了桩基施工任务,确保了架梁顺利推进。 架梁顺利进行 中铁二十二局集团有限公司 十、总结和打算 通过开展QC活动，提高了团队的战斗力和解决问题的能力，增强了创新精神。通过本次QC活动，解决了项目目前施工遇到的难题，同时我们小组成员在解决问题的思维和认识方面有了较大的提高，积累了宝贵的经验。 下一步，我们小组将“提高挂篮施工外观质量”作为下一个活动课题。