中铁三局桥隧分公司张艳文QC小组 发 表 人：薛磊
盖挖逆作法地铁车站
垂直出土方式的创新
汇报程序
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工程概况
杭州地铁一号线武林广场站总建筑面：24235.63m2 为地下三层和四层多跨框架结构 采用盖挖逆作法施工，基坑内土方约15万m3
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盖挖逆作法示意图
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QC小组基本情况表
QC小组简介
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选题理由
P阶段：
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传统出土方式的工艺流程
注：红色为人工下至基坑底部作业工序
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盖挖逆作法地铁车站垂直出土一般采用汽车吊加出土容器的方式进行，这是一种人工操作配合机械出土的传统工艺，工艺较成熟，可控性较高。若我项目采用此工艺进行施工，则流程如下：
一、工期分析
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传统出土方式存在的问题
每段出土的平均用时为25天
效率太低了！
按照业主下达的工期计划推算，每段的出土用时不得大于12天

结论
不能满足要求
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本车站开挖深度达到了27米，若采用汽车吊加出土容器进行垂直提升，势必将配合进行挂钩的作业人员暴露在出土口的正下方，且基坑内环境非常复杂，人员作业存在极大的安全风险： 1、人工需下至27米深基坑底部进行配合起重机械进行出土作业，存在落物伤人、物体打击、窒息等风险； 2、由于起重机械频繁在结构顶板穿行、停留，易与其他大型机械造成碰撞等机械伤害

二、安全性分析
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安全目标
工期目标
目标设定
安全目标：消除2个人工地下作业 工序，降低安全风险
工期目标：每段垂直出土时间从25天降低到12天
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矿山及其他领域中能够实现24小时不间断运输，且运输量较大，通过学习和改进现有的施工工艺，能够缓解出土工期压力

结论
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可行性分析
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提出以下三种机械出土方案：第一种是皮带输送机斜向提升，第二种是液压抓斗垂直提升，第三种是机械抓斗垂直提升，下面我们对这三种方法进行对比

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机械施工
提出方案
提出方案
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方案一
机械选择：以煤矿斜井皮带提升为思路，取皮带输送机运输距离长、运量大、连续输送的优点，选用皮带输送机将基坑内土方斜向提升

皮带输送机斜向提升
施工原理：利用挖掘机在基坑内水平运输至出土口位置，另设置一台挖掘机将土方运至皮带输送机上，通过皮带将基坑内土方运至地面，避免了传统出土方式的人工基底配合作业的环节

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一、安全方面
二、工期方面
满足要求
皮带输送机斜向提升---优缺点分析
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选用滚筒直径为1000mm的皮带输送机，能够实现每日出土约600方。通过计算，每段土方约12天
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三、成本方面
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方案二
液压抓斗垂直提升
机械选择：选取液压抓斗出土速度较快、机械稳定性好，不易出现因故障而发生的停工情况，影响出土速度

施工原理：通过为液压油缸提供动力，从而驱动多个颚板的开合抓取土方，取消了人工作业环节

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液压抓斗垂直提升---优缺点分析
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满足要求
一、安全方面
二、工期方面
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液压抓斗的工作速度较快，通过市场调查，可选用能够实现每日出土约700方的液压抓斗。通过计算，每段土方约11天。
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三、成本方面
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方案三
机械抓斗垂直出土
机械选择：以传统龙门吊为载体，搭载机械抓斗，并将传统的龙门吊改装为能够实现机械抓斗同步升降和移动的多功能门式起重机，能够达到垂直提升土方的作用

施工原理：当抓斗下放时，靠下横梁的自重将抓斗打开，然后收拢钢丝绳，将抓斗回复原位，抓取土方

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