钢圆筒副格连接止水构造的研制 中交一航局一公司 钢圆筒副格连接止水构造研制QC小组 成果主要内容 主格钢圆筒 副格弧形钢板 西人工岛钢圆筒与副格平面布置图 一、工程简介 我公司承建的是港珠澳大桥主体工程岛隧工程西人工岛，呈蚝贝形，长度为625m，面积9.7万m2，最宽处190m。人工岛采用钢圆筒及副格插入不透水层形成围闭岛体，围护结构由主格及副格组成，主格采用直径22m、筒高40.5m～46.5m的钢圆筒，共61个；副格为两个钢圆筒之间的止水结构，采用弧形钢板，共计124片。 一、工程简介 西人工岛效果图 隧道 桥梁主体 隧道入口 表1小组简介：制表人：李辉时间：2010年12月 二、小组简介 小组组建于2010年12月，小组成员共12人，由专业高级工程师、工程师和专业技术人员组成，技术创新能力强，现场施工经验丰富。本次QC活动属创新型。 钢圆筒筒顶标高：+3.5m 钢圆筒与副格连接漏水点 1、问题的提出 三、选题理由 钢圆筒与副格形成岛体围护结构之后，后续进行筒内及岛内回填砂、施打塑料排水板及降水井、联合堆载预压，通过降水井抽水将岛内水位降至-16m以下，为下一步岛内基坑开挖、暗埋段隧道等干施工创造条件。岛外侧57个钢圆筒、114片副格，每两个钢圆筒之间有4个漏水点，漏水点众多，因此如何对围护结构进行止水，成为小组急需解决的问题。 钢圆筒与副格连接止水构造成为施工的关键点！ 关键点？ 表2搜集资料统计表制表人：李辉时间：2010年12月 2、搜集资料 没有可供参考的钢圆筒副格连接止水构造，因此必须进行钢圆筒副格止水结构的研制！ 三、选题理由 小组成立后，各成员立即开始查阅、收集国内外相关工程资料，发现可供参考的资料很少，国内国外无类似工程的成功经验可供参考。搜集资料见下表： 四、设定课题目标 根据设计要求设定目标 单击此处 添加文字 满足设计止水要求： 1个副格仓渗水量≤20m3/每天 表4：连接形式对比分析表制表人：李辉时间：2010年12月 1、钢圆筒与副格连接方式研究 钢圆筒上连接结构 副格弧形钢板上连接结构 副格弧形钢板上T型锁口板连接结构 钢圆筒上榫槽 连接结构 五、提出方案并确定最佳方案 (1)提出结构形式：2010年12月小组成员召开会议，采用“头脑风暴法”进行讨论，结合国内外专家意见，提出2种连接形式，我们对两种形式进行了多方面的分析。见下表： 表4：连接形式对比分析表制表人：李辉时间：2010年12月 1、钢圆筒与副格连接方式研究 综合可操作性、稳定性、止水难易三个方面进行分析、研究，结合专家意见，小组最终选定采用结构形式2：榫槽结构。 五、提出方案并确定最佳方案 表5榫槽结构分析评价表制表人：李辉时间：2010年12月 1、钢圆筒与副格连接方式研究 榫槽宽度 五、提出方案并确定最佳方案 (2)初步确定榫槽尺寸及大小：小组主要从下表中的几个方面进行了分析研究： 表5榫槽结构分析评价表制表人：李辉时间：2010年12月 1、钢圆筒与副格连接方式研究 小榫槽角钢尺寸 T型钢板尺寸 大榫槽角钢尺寸 T型钢板尺寸 五、提出方案并确定最佳方案