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瑞鹄汽车模具公司CAE计算机辅助工程判定标准PDF(26页)

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更新时间:2015/5/4(发布于四川)
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文本描述
VDA6.4质量体系文件—三层文件 瑞鹄汽车模具有限公司 编号RH-DS TEC-008 版本/版次A/0 CAE判定标准 页码 第0页共 11 页 修订日期 制/修订人 修订原因及章节号 修订标记 实施日期 编 制 审 核 批准 王小林 殷言春王荣辉 邢忠宪 CAE判定标准 编制部门:技术部 发布日期:2010-1-29 实施日期:2010-1-29 PDF 文件使用 pdfFactory Pro 试用版本创建 www.fineprint VDA6.4质量体系文件—三层文件 瑞鹄汽车模具有限公司 编号RH-DS TEC-008 版本/版次A/0 CAE判定标准 页码 第1页共 11 页 Contents 目录 1 Summarization概述..........2 2 Specific Software Program Edition专业软件程序版本.....2 2.1 AutoForm Version 4.1.1AutoForm 版本 4.1.1........2 2.1.1 Mesh Parameters of Stamping Die 模具网格划分....2 2.1.2 Contral Parameter 控制参数..2 2.1.3 Input Parameter 输入参数.....2 2.2 DYNAFORM Version 5.6&5.6.1DYNAFORM 版本 5.6&5.6.1.........3 2.2.1 Mesh Parameters of Stamping Die 模具网格划分....3 2.2.2坯料网格划分...4 2.2.3 Material 材料..4 2.2.4 Draw Bead 拉延筋拉延槛.......5 2.2.5 Gravity Calculation重力计算.5 2.2.6 Blank Holder Closing压边圈闭合......5 2.2.7 Drawing拉伸...5 2.2.8 Spring Back 回弹.......5 2.2.9 Contral Parameter 控制参数..5 2.2.10. 后处理评价...5 3 Estimate and Report Documents评价与报告文档...........6 3.1 Summary概述....6 3.2 Evaluating Simulation模拟评价...........6 3.3 Illustration of Simulation Result模拟结果说明...........8 3.3.1 Good Result好的模拟结果.....8 3.3.2 Critical Result介于临界值的模拟结果9 3.3.3 Bad Result不好的模拟结果..10 PDF 文件使用 pdfFactory Pro 试用版本创建缀利利利创拉行。压所未行。出创对。 VDA6.4质量体系文件—三层文件 瑞鹄汽车模具有限公司 编号RH-DS TEC-008 版本/版次A/0 CAE判定标准 页码 第2页共 11 页 1 Summarization概述 为了取得一个可比的,基本上不依赖计算机和软件的模拟结果,必须依照本技术要求对 冲压拉伸模拟进行准备、计算和评估。对于所有未列出的数值必须利用标准设置。 未经许可,不得翻印、摘录或者转交给第三者。 本标准是委外进行拉伸成形模拟式的合同组成部分。 2 Specific Software Program Edition专业软件程序版本 2.1 AutoForm Version 4.1.1AutoForm 版本 4.1.1 2.1.1 Mesh Parameters of Stamping Die 模具网格划分 Parameters 参数:ErroTolerance容许的误差 = 0.1mm Max. Side Lenth 最大边长 = 30mm(Face面) Global Sharp and Fillet edge锐边与倒角: Fillet/Check Angle 过渡/检查尖角 = 1mm Global Radius 全局圆角 = 3mm 进行空隙、锐边及凸出面的质量检验。 2.1.2 Contral Parameter 控制参数 控制参数应按如下参数设置。未列出的控制参数使用AutoForm的缺省值。 control/main/accuracy = Standard layers = 5 control/main/advanced/max. penetration = 0,352 control/main/advanced/EndTimeSteps =0,55 control/main/advanced/NumberOfEndTimeSteps = 3 (采用三角形壳单元分析时,真实筋会出现问题,建议采用虚拟筋、壳单元的方式计算) 为评价板料起皱,必须激活下列开关变量: control/rslts/contact distance above = on control/rslts/contact distance below = on 2.1.3 Input Parameter 输入参数 模具必须注意根据其在压机内的位置定位(单动或双动)。总是以计算重力作为过程的第一 步。 PDF 文件使用 pdfFactory Pro 试用版本创建 www.fineprint VDA6.4质量体系文件—三层文件 瑞鹄汽车模具有限公司 编号RH-DS TEC-008 版本/版次A/0 CAE判定标准 页码 第3页共 11 页 受力的模具部件必须根据冲压零件尺寸的大小来规定下面的刚度值: Stiffness刚度 100 小杯形零件 50小型零件 (如铰链支架) 30中型零件 (如门、翼子板) <=10大型零件 (如车顶、侧围) 拉延筋(几何形状按drawbead generator设计)及压力系数设置: Force factor 0.35用于第一条拉延筋 0.175 用于第二条拉延筋 0.55 0.65 阻力系数与真实筋形状受材料、料厚、摩擦系数等影响密切,暂时按drawbead generator 中提供的方式来对比,一般情况下,0.35的系数等同于圆筋, 对于料厚〉=1.5mm的,原则上不设置拉延筋,如设置拉延筋,筋高不得超过3mm; 过渡区拉延筋做法参考拉延筋设计标准; 在优化计算范围内,经与委托方协商后,允许与这些标准值有偏差。 不能使用限位块。 应考虑料片的轧制方向。 对于单个模具部件与冲压料片之间的接触定义,必须规定下列摩擦系数值: Lubrication (润滑)0.17镀锌钢板与模具、外板 0.20 非镀锌钢板与模具、内板 2.2 DYNAFORM Version 5.6&5.6.1DYNAFORM 版本 5.6&5.6.1 2.2.1 Mesh Parameters of Stamping Die 模具网格划分 数型准备: 首先把工艺数型的型面提取成B-SURFACE 曲面,将压边圈&凸(凹)模分别用不同的颜色表示, 输出成IGES 文件,然后输入到DYNAFORM中。 网格划分 PREPROCESS-ELEMENT-SURFACE MESH Max Size : 30 (如果制件太小,生成的网格过于稀疏,那么可以依次尝试25,20,15 。) Min Size : 0.1 Chordal Dev : 0.05 PDF 文件使用 pdfFactory Pro 试用版本创建 www.fineprint