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工程施工模板脚手架坍塌事故实例图解析讲座PPT(92页).ppt

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更新时间:2018/10/22(发布于福建)

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文本描述
扣件钢管排架支模安全性 东南大学 支模安全性概述 搭设材料 扣件钢管支架的基本受力性能 典型模板支架倒塌事故介绍与分析 超常规砼结构施工支模的成功实例 支模安全性概述 根据2000年10月26日新浪网报道 在昨天上午10时许,位于南京市龙蟠中路与大光路交汇处、正在浇铸混凝土准备封顶的南京电视台演播中心演播厅的天顶,在一声巨响中訇然倒塌,数十名施工人员瞬间被埋进了钢管和混凝土形成的“山包”中。 截至记者发稿时止,已有39位伤者被送往医院抢救,其中5人死亡(据悉,死者中1人为南京电视台摄像记者),另有2人下落不明。图为部分倒塌的脚手架图形或照片 支模安全性概述 10月25日上午10点左右,南京电视台工地发生一起脚手架倒塌事故,截止目前已有3人死亡,20余人受伤。 位于南京大光路和龙蟠中路交界处的该大楼,目前已盖到十几层。10点左右,一声轰响,建设中的大楼天井中约6层楼高的脚手架突然倒塌,倒下的钢管堆积成了4米高的“山包”,正在施工的数十名工人被压在了下面。据了解,受伤者多为苏北和安徽的民工,现已送往医院抢救。南京市急救中心出动了4辆救护车。由于脚手架堆积如山,无法轻易搬动,救援工作十分困难,救援者已动用了大型塔吊和切割机。图为救援人员正在抢救。 支模安全性概述 1992年全国建筑施工一次死亡3人以上重大事故31起 脚手架、模板倒塌死亡59人,重伤20人,分别占38%和59% 1993年建设部发布“关于防止建筑施工模板倒塌事故的通知” 一次死亡3人以上,追究直接责任人,追究有关领导责任;企业给予停止承包工程,降低资质处罚。 1995年11月广东翁源县南门坪桥施工模板支架失稳倒塌,造成5人死亡,6人受伤的重大事故。 1996年12月广东韶关市坪乳公路白桥坑特大型桥施工中,支架失稳倒塌,造成死亡32人,受伤59人的重大事故。 1997年1月15日,中国银行苏州分行干将路综合业务楼工程模板支架整体倒塌,造成6人死亡,7人重伤,7人轻伤的三级死亡事故,企业在苏州降低一级施工资质。 1998年9月青海桥电某冷却塔施工中,模板支架失稳全部倒塌,造成死亡4人,重伤10人,轻伤38人的重大事故。 搭设材料 搭设模板支架钢管的存在问题 普碳钢管易锈蚀,严重的出现麻坑。 租赁的钢管来路复杂,管壁严重不匀,从2.6~4.0mm不等,一般为3.0mm。 钢管管端经多次气割或电焊,端面严重不平整,用作立杆时,在对接扣件处有初弯曲,严重影响立柱承载力。 搭设材料 搭设支架扣件的存在问题 扣件来源杂乱,质量不匀。 劣质扣件进入施工现场。 旧扣件的螺栓有滑丝,仍勉强使用 扣件钢管支架的基本受力性能 模板支架的基本形式 国外用钢管可调支撑的支模 扣件钢管支架的基本受力性能 模板支架的基本形式 国内用钢管门架的支模,顶部用可调托,轴心受力 扣件钢管支架的基本受力性能 模板支架的基本形式 南京市玄武区政府大楼支模,密肋楼盖部分钢管加可调托,轴心受力;框架梁部分钢管排架,偏心受力。 扣件钢管支架的基本受力性能 模板支架的基本形式 珠海口岸广场工程用门架支模实例 扣件钢管支架的基本受力性能 模板支架的基本形式 北京航站楼工程用碗扣架架支模实例,顶部用可调托,轴心受力 扣件钢管支架的基本受力性能 模板支架的基本形式 马鞍山国税大厦工程220mm楼板用钢管扣件排架支模 扣件钢管支架的基本受力性能 扣件钢管模板支架试验 用低合金钢管扣件搭设梁模板支架的加载试验,底模下水平钢管与立杆扣接,立杆偏心受压。 扣件钢管支架的基本受力性能 扣件钢管脚手架试验 用低合金钢管扣件搭设双排脚手架的加载试验。在脚手架底部,立杆受上部传来的自重及施工荷载,立杆接近为轴心受压,图为脚手架局部失稳破坏。 扣件钢管支架的基本受力性能 门式钢管脚手架试验 1987年在东南大学做了门式脚手架的加载试验。在脚手架顶部,立杆受上部传来的自重及施工荷载,立杆接近为轴心受压,图为典型的脚手架局部失稳破坏。 扣件钢管支架的基本受力性能 扣件钢管模板支架单扣件抗滑试验 底模下水平钢管与立杆常用单扣件扣接。 单扣件抗滑试验表明:扣件滑动 1.1~1.2t抗滑设计0.8t 扣件钢管支架的基本受力性能 扣件钢管支架的双扣件抗滑试验 用钢管扣件搭设模板支架,水平杆将荷载通过扣件传给立杆。 步高在1.8m以内时,其承载力主要由扣件的抗滑力决定。 双扣件抗滑试验表明: 扣件滑动:2t 扣件抗滑设计:1.2t 典型模板支架倒塌事故介绍与分析 美国楼盖施工模板支架倒塌事故 事故造成1人死亡,15人受伤,经济赔偿大,工期延迟 典型模板支架倒塌事故介绍与分析 美国高层住宅楼施工模板支架连续倒塌事故 龄期为5天的楼板提早拆模,引起连续倒塌,1幢塌为2幢 死亡14人 典型模板支架倒塌事故介绍与分析 深圳盐坝高速公路起点高架桥模板支架倒塌事故 2000年11月27日晚9:45,第7跨高架桥半幅桥面模板支架长约30~50m塌陷,支架坍塌延续两三分钟,工人得以逃生,受伤19人,重伤5人。 典型模板支架倒塌事故介绍与分析 深圳盐坝高速公路起点高架桥模板支架倒塌事故 2000年12月30日经过一个月的调查,“11.27盐坝高速路高架桥倒塌事故的原因为:(1)立杆垂直高度误差偏大,部分扣件未拧紧,水平杆连接未用搭接方式 (2)坍塌的第7跨支架设计中未设横向剪刀撑,纵向虽设但数量不够 (3)支架设计中对不利荷载因素及分布认识不足,未采取相应对策和措施 (4)施工部门、监理部门管理不力,安全意识淡薄 典型模板支架倒塌事故介绍与分析 浙江金华市婺江大桥拆建贝雷架倒塌事故 2001年2月10日晚8时,正在修建的浙江金华市婺江大桥施工用的贝雷架突然发生倒塌,10名施工民工掉落江中,2人死亡,8人受伤。