尤洛卡矿业安全工程股份有限公司 目录 第一章 总论 .... 1 第二章 项目背景 ........ 3 第三章 项目必要性和意义 .... 5 第四章 项目可行性分析 ........ 7 第五章 项目建设内容9 第六章 投资预算与资金筹措 .......... 13 第七章 项目经济效益分析 .. 14 第八章 项目风险提示 .......... 16 第九章 有关部门审批情况 .. 17 第十章 是否涉及关联交易 .. 17 第十一章 结论 .......... 17 尤洛卡矿业安全工程股份有限公司第一章 总论 一、承办单位概况 承办单位：尤洛卡矿业安全工程股份有限公司 公司住所：山东省泰安市高新区凤祥路以西规划支路以北 法定代表人：黄自伟 成立日期：1998年10月29日 尤洛卡公司成立于1998 年10 月，2008 年1 月整体变更为股份有限公司， 2010年8 月，在深圳证券交易所创业板挂牌上市。2011年5月更名为尤洛卡矿 业安全工程股份有限公司。公司注册资本10335万元，主要从事煤矿顶板安全监 测设备制造、销售、服务，灾害防治材料的生产销售和灾害防治工程施工服务及 煤矿安全技术的研发等。 公司是国家级高新技术企业、国家火炬计划重点高新技术企业、山东省创新 型企业。荣获由福布斯中国颁发的“2013年福布斯中国潜力上市公司100强”， 由大众证券报、新浪财经颁发的“最佳创业板企业奖”。 长期以来，公司立足以经济效益与社会责任并重的主旨，秉承专注专业精神， 致力于为矿山安全提供服务。经过多年的不懈努力，公司在市场品牌、客户资源、 行业经验、技术与产品、人才团队、服务等方面形成了较强的竞争优势。根据山 东煤炭学会的研究报告，公司在国内顶板安全监测系统产品的细分市场上，公司 市场份额高达80%左右，是国内矿业安全检测治理中坚企业，为矿业安全工程服 务的龙头。 二、项目概况 （一）项目名称 煤矿井下安全运输系统项目 尤洛卡矿业安全工程股份有限公司（二）建设性质 新建 （三）建设地点 山东省泰安市南部高新区尤洛卡现有厂区 （四）建设内容 本项目建设规模为年产煤矿井下安全运输系统30套。 （五）项目投资 项目总投资为4200万元，其中：研发试制投入1000万元，新建设轨道试验 场地投入300万元，新增设备投入200万元，铺底流动资金2700万元。主要用 于该项目的技术研发和试制、产品试验和认证、生产和检验设备购置、试验场地 建设、产品市场开拓等环节。 为节约投资，除必需外，本项目将充分利用公司原有车间、设备，不再重复 投资。 工程或费用名称 估算金额（万元） 产品技术研发和试制 1000 建设轨道试验场地 300 生产和检验设备购置 200 铺底流动资金 2700 合计 4200 （六）项目资金来源 本项目新增建设投资总额4200万元，全部使用上市超募资金。 （七）项目建设期 建设期限（含研发试制期）24个月，从2012年10月至2014年11月。 （八）经济效益 项目完全达产并正常销售后，年均可实现含税销售收入18000万元、利润 7000万元。 尤洛卡矿业安全工程股份有限公司第二章 项目背景 中国是世界上最大的煤炭生产国，煤炭产量占世界的37%左右。由于我国煤 炭资源赋存的地质条件复杂，开采难度大，使我国成为煤矿灾害多发国家。在中 国，煤矿事故和死亡人数都占到了世界总数的80%左右。 根据国家煤矿安全监察局2011年全国煤矿事故分析报告，2011年全国煤矿 事故1201起，死亡人数1973人，按事故类别分析，顶板、瓦斯和运输事故死亡 人数所占比例较大，顶板事故56起（2010年702起），死亡人数665人，分别 占47.2%和33.7%；瓦斯事故11起（2010年145起），死亡人数553人，分别占 9.9%和27.0%；运输事故239起（2010年246起），死亡人数279人，分别占19.9% 和14.1%”。通过数据看出，顶板、瓦斯事故、运输事故一直是我国煤矿灾 害前三大事故。从近几年报告分析，煤矿发生的重大事故和死亡人数虽有下降趋 势，但煤矿安全生产形势仍然十分严峻。国家煤矿安监局加大了对煤矿事故的监 管。 运输是煤矿安全生产的重要组成部分。由于煤矿井下环境条件的特殊性，每 年在煤矿生产过程中时有发生，严重威胁矿工的生命安全和矿山企业的财产安 全。中国煤矿开采中，运输技术较为落后，传统的煤矿运输方式有地面轨道运输、 绞车运输等，由于受制于工作面采动影响，底板受应力作用破坏常造成地势变化， 对传统的轨道运输影响很大，由于地面轨道运输的保护措施不完善常导致事故发 生，煤矿每年用于地面轨道维护成本也较高。 煤矿运输在欧洲一些产煤国已有近30年的历史，技术日益成熟。我国的煤 矿运输技术起步较晚，主要用在无极绳绞车运输，机车运输系统主要以引进为主， 昂贵的成本限制了这一技术在国内的应用发展。随着国家对煤矿安全的重视和企 业在安全装备上的投入力度加大，对传统煤矿运输方式更新换代势在必行。公司 通过自主创新研究开发一套安全运输系统，对于提高井下运输的安全性和高效 性，减少煤矿运输事故有重要的现实意义。 近年来，国家及企业对煤矿前两大事故顶板、瓦斯事故重视程度和防治力度 尤洛卡矿业安全工程股份有限公司不断增强，事故率下降明显。但是对于运输事故，由于受制于技术和设备的先进 程度，事故率下降不够明显。为此，对煤矿运输安全进行技术和设备的改进，减 少事故的发生，保障煤矿企业员工生命和财产的安全，已是刻不容缓。尤洛卡矿 业安全工程股份有限公司作为专业从事煤矿安全的企业，经过认真和深入调研， 决定实施“煤矿井下安全运输系统项目”。 尤洛卡矿业安全工程股份有限公司第三章 项目必要性和意义 一、项目必要性 目前，我国煤矿的运输系统除少数几个煤矿采用了柴油机胶套轮齿轨卡轨车 和无轨胶轮车等新型高效的运输设备以外，大部分矿井的运输系统仍然相当落 后，部分煤矿还在延用无极绳、小绞车等多段分散落后的传统运输方式，运输环 节多，系统复杂，占用大量设备和人员。 煤矿运输事故由于受制于技术和设备的先进程度的影响，事故率下降不够明 显，且呈上升趋势，严重影响矿井生产效率和煤矿安全生产，与发展煤矿生产综 采综掘等现代化很不适应，已经成为制约煤炭生产发展的薄弱环节。随着当前大 中型矿井的建设，矿井运输设计与选型是矿井建设的重要课题内容之一，选择合 理的矿井运输方式，提高矿井运输的装备水平，将直接影响到今后矿井的生产和 经济效益，对确保矿井煤炭生产产量提高，生产合理经济运行，矿井运输方式起 着至关重要的作用，有极其深远的意义。 二、项目建设意义 本项目生产一种适用于煤矿井下新型安全、高效运输系统。包括：柴油机、 蓄电池动力的单轨吊运输机车，顶板悬挂轨道及气控道岔系统，车辆跟踪、调度 和信息监控系统。对于减少煤矿第三大事故——运输事故，提高煤矿生产的安全 性有着重要意义。 （一）运行安全可靠，不跑车、不掉道。设有工作、停车安全和超速及随车 紧急制动等三套安全制动系统，并有防掉道装置。适于在井下大巷和采区运行。 （二）爬坡能力强，能在起伏坡度较大和弯道道岔较多情况下行驶。 （三）牵引力大。能实现重型物料如重型液压支架的整体搬运，对散料长材 能进行集装运输，载重量大。 （四）运行速度快。因具有防掉道等安全设施及安全监控与通信等装置，可 尤洛卡矿业安全工程股份有限公司以较高的速度在采区运行。 （五）能实现远距离连续运输。 （六）有比较完整的配套设备和运输车辆。能够满足人员和多种材料设备的 运输需要，可实现装卸作业机械化。