天津南港工业区分区规划
中国城市规划设计研究院工作模式
分区规划需衔接的主要内容
工程实施
港口规划
滨海分区总规
防洪评价
产业分析工作历程
调研阶段（10 .20—10.30)
现场踏勘：现状用地，公路，铁路等
部门座谈：市、区水利局，地方铁路局，一航院，中水北方等
外围调研：黄骅港，临港工业区
初步方案阶段（11.1起至今)
进行初步布局方案
针对初步方案补充调研，协调部门，参与讨论会，给相关部门汇报工作工作历程
主要几次工作汇报
11.17日初次汇报，霍总主持会议
11.26日汇报，尹局主持会议
12 .9日汇报，国良主任主持会议
12 .20日汇报，孔处主持会议
09年1.8日汇报，国良主任主持会议
至今，项目进展80余天，其间项目组在天津现场工作天数累计达
40余天，协调各部门单位近40次，先后5次向滨海委、规划局等相关
部门领导进行汇报。但仍然有很多重大问题的认识未明确或部门间
未能达到统一。

主要参与过协调的内容：港池航道、产业规划、海滨大道方案、集疏运交通汇报内容：
规划背景
定位与规模
空间布局
主要专项规划规划背景
规划依据
规划范围
现状条件规划依据－天津空间发展战略
“双城区、双港区”战略
破解港城矛盾，转移和承载港口运输职能；
形成港区联动，提升天津产业发展的竞争力
带动产业集聚，辐射中西部腹地规划依据－“双城区、双港区”战略
南港区
建设南部港区，形成南、北两大主力港区为核心的一港多区的港口布局体系
南港区为工业港起步，远期向综合性港口迈进，近期10万吨级、远期20万吨级以上。

在满足外部集疏运条件的情况下，尽可能预留较大港口能力规划范围
总面积：230平方公里，尺度巨大
190平方公里
38
40平方公里现状条件—用地
用地现状
围海造陆工程实施现状条件—交通
海滨大道实施方案
区内道路、围海隔埝
外部通道对接定位及规模
目标与定位
产业分析
人口与就业规模
发展战略目标与定位
发展目标
发展定位
发展目标
南港工业区建设的意义。

对于天津而言：（1）拓展与整合建港资源，实现天津港口的做大做强； （2）破解北港区与滨海新城的港城矛盾，支撑“双城”战略； （3）带动重化工产业新的集聚，拓展滨海新区的辐射带动效应
对于区域而言：带动形成南港工业区—大港—静海—河北乃至中西部的新发展廊道，打破“京滨”单一廊道集聚现状，实现滨海新区的区域带动作用。

发展目标：拓展天津港口资源，整合产业空间布局，打造具有竞争力的重化产业基地。

发展定位
世界级港口和重化产业复合体（Complex）
世界级重化工业基地：依托国内充足的市场需求，打造强大的以石化、冶金和装备制造为核心的重化工业生产基地，参与世界重化工业竞争。

北方国际航运节点：承载天津北港区港口功能转移，形成天津港口发展的新集聚点。

区域产业带动枢纽：建立区域通道，以核心产业链环节为龙头，形成天津南部产业拓展轴，形成上下游产业整体带动效应。

国家循环经济示范区：建立南港工业区内部物质与能量的循环关联系统，形成“资源—产品—再生资源”的反馈式循环经济流程。

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产业分析
发展趋势
发展规模
空间需求
石化产业发展趋势
第一，世界石化工业发展趋向大型化、基地化和炼油化工一体化，产业集中度越来越高；第二，世界石化工业向清洁化和高效化方向发展。

我国乙烯工业发展目标：形成具有国际竞争力的长三角、环渤海和珠三角乙烯产业区。天津已被列为国家级石化基地。

因此，天津的石化产业发展将新的集聚，而且将向高度集中、一体化的方向发展
乙烯为主导的
重化工产业群
有机精细
化工产业
乙烯及其
衍生品产业
芳烃、无机
化工原料产业
石化产业发展规模
以乙稀为例，2007年全国乙稀产量为957万吨，乙烯自给率仅为44.7%。长三角、珠三角和京津冀的产量占到全国的50%以上，长三角、珠三角的产量分别为187、200万吨，而京津冀仅为113万吨，天津乙烯产量为22.6万吨，仅占全国的2.2％，亟待提升。根据相关石化研究报告预测，2020年全国乙烯当量需求约5000万吨。

随着行业集中度和自给率的提高，天津乙烯产量未来应发展到占全国产量的10%以上，将达到400-500万吨的水平。

南港工业区的乙稀产量预测在300万吨以上，对应新增炼油能力将达到3000万吨以上。因此，预测南港工业区共需建设两套1500吨核心炼化及相关乙稀装置。