产品开发背景 出行选择的演变趋势 生活水平的改善， 影响人们出行方式的变化； 百万 随行 产品开发背景 出行风险的演变趋势 市场化的竞争结果，使出行工具的价格大幅降低，进一步刺激人们增加出行工具的使用频次； 百万 随行 产品开发背景 出行风险的演变趋势 目前的出行环境、配套设施及制度， 并未满足出行者的出行保障需求； 百万 随行 2011年7月23日 两动车在浙江温州境内发生追尾事故 资料来源：新华社 产品开发背景 出行风险的演变趋势 目前的出行环境、配套设施及制度， 并未满足出行者的出行保障需求； 百万 随行 北京7-21特大暴雨 广渠门溺亡车主的理赔尴尬： 11万身价与15万车价 资料来源：和讯保险2012年8月3日 产品开发背景 出行风险的演变趋势 目前的出行环境、配套设施及制度， 并未满足出行者的出行保障需求； 百万 随行 史上最长黄金周 全国高速免费 黄金周174家景点降价 产品开发背景 产品开发背景 出行风险的演变趋势 出行者对出行保障这一单一需求， 考虑更多的是“财产价值”和 “责任价值”，而非“人身价值”。 百万 随行 产品开发背景 现有保险解决方案的局限性 原有交通意外保障， 在保险责任范围限定上存在局限性； 大都是消费型险种， 不具备返还的功能。 百万 随行 产品开发背景 驾乘风险的改善性方案 百万 随行 资料来源：中国保险报。 产品开发背景 个险渠道产品策略的体现 全方位保障型交通意外险处于市场导入阶段，就已显示出较好的市场反应； 资料来源：中国保险报。 据信泰人寿统计：百万身驾在不到一年的时间里，累计销售近8.5万件，保费收入达2.4亿元。已成为公司期交产品第一名。 产品开发背景 个险渠道产品策略的体现 交通工具数量的增加，预示该类型产品未来的销售空间巨大； 截至2012年底，机动车驾驶人数量已达2.6亿人，其中汽车驾驶人首次突破2亿人。 资料来源：百度网站。 全国汽车保有量为1.2亿辆。 全国18个城市的汽车保有量超过100万辆。 全国私人汽车保有量9309万辆。民用轿车保有量5989万辆，其中私人轿车5308万辆。 产品开发背景 个险渠道产品策略的体现 交通工具数量的增加，预示该类型产品未来的销售空间巨大； 资料来源：民航资源网。 产品开发背景 个险渠道产品策略的体现 整保费型产品满足不同销售渠道的销售需求； 个人渠道 供电营业厅 农电工 产品开发背景 个险渠道产品策略的体现 保障型产品更易于搜集并积累客户资源； 关联性产品 保障型产品 关联性客户 产品介绍 产品介绍 产品名称 英大百万随行两全保险 产品介绍 投保规则 投保年龄：18-60周岁 保险期间：20年、30年 交费期间：5年、10年、20年 保额规定：最低基本保险金额为10万元；累计投保本险种最高基本保险金额为100万元；且基本保险金额为10万元的整数倍。 产品介绍 投保规则 本险种不计算被保险人寿险风险保额； 本险种以基本保险金额的一倍计算被保险人一般意外风险保额； 本险种以基本保险金额的八倍计算被保险人交通意外风险保额； 本险种以基本保险金额的十倍计算被保险人航空意外风险保额。