逆势而上、决战终端聚焦争先、创新致胜 一拖洛阳彪马汽车营销战略思考 08年，对于中重型卡车而言，严冬已经到来 但从动态看，商用车市场形势已经非常严重，商用车市场下滑越来越深，11月份已经到了非常严重的地步，统计数据与SIC市场调查数据高度吻合(东莞、宁波、石家庄、郑州、大同) 月同比增长率 不同车型变化(同比增速) 急剧下滑的局面对整体市场的影响形成了巨大的市场漩涡与消费信心恐惧分厂家销量走势 轻卡同比增长7.44%； 以汽牌为主的厂家增幅明显低于以农牌为主的厂家； 高端产品在欧三的切换中影响小些。 我们的直接竞争对手，集中在南骏、力帆两个主要品牌中，呈现出了一定的逆势不跌的局面 对中卡经销商而言，前途未卜、信心受损 1、市场萎缩、销量急剧下滑的趋势将对营销渠道的稳定性产生较大的影响，部分实力较弱的经销商将发生较为严重的现金流困难 2、厂家的营销压力加大，对渠道伙伴的支持也会产生比较大的影响，同时，部分企业也会由于销售的下滑而对营销渠道的管理模式进行变革，由此，会影响到部分经销商的发展 3、由于本轮经济下滑的趋势将延续至2010年上半年，因此，对从事重卡汽车经销网络而言，会产生比较大的影响 4、中重卡市场将从原有的市场进行二次细分、二三线城市、农村市场以及行业市场新兴热点，将成为竞争的主要焦点 十项政策 ——11月12日，交通运输部召开“贯彻落实中央决策部署加快交通基础设施建设”的电视电话会议。交通运输部获得了100亿元新增投资，将分别投向用于改善民生的农村公路建设和国家高速公路建设。 ——40亿元支持农村电网和城市电网改造，石油储备二期工程库容2680万立方米。 ——中西部公路、铁路、机场干线及支线建设：有利于中重型工程用车需求 ——贵州、江西的水利枢纽工程 ——水利部11日召开加快水利基础设施建设工作会议，明确今年四季度新增200亿元中央水利建设投资任务，预计将于春节前完成资金下达。优先安排50亿元用于农村饮水安全工程；安排30亿元用于粮食主产省208处大型灌区的续建配套与节水改造。 ——铁道部响应国务院经济刺激计划，表示今年预计完成投资3500亿元，其中第四季度将完成1500亿元以上。明年铁路计划完成6000亿元的基本建设投资。 商用车：工程自卸车、适合农村的低价位卡车 燃油税出台、养路费取消：有利于中小城市和农村市场，而这些地区恰好是低价位车的主要市场