中文摘要
高速公路是国民经济的重要基础设施，是适合中国国情的主要运输方式之
一。虽然我国高速公路近几年发展迅速，高速公路体制改革也在有条不紊的进行，
但是资金问题缺乏始终困扰着我国高速公路的发展。为推进我国高速公路的发
展，交通部提出大规模修建高速高速公路的目标，这也加大了我国高速公路建设
的资金缺口。加快高速公路体制改革、拓宽高速公路融资模式已经是亟待解决的
问题。本文正是在前人工作的基础上，针对高速公路工程项目融资这一核心问题
进行了较深入的研究，取得了一定的研究成果。论文的主要工作和创新如下：
对当前典型的融资模式进行了比较分析，对我国高速公路建设融资模式进行
了深入分析，阐述了国内外企业融资模式，并提出了借鉴。基于模糊偏好关系的
基本原理，利用群决策的理论和方法，将模糊集结算子引入到方案选择的流程当
中，提出了高速公路项目融资方案的选择方法。分析了ABS融资模式的特点和
优越性，论证了其在我国应用的可行性，提出了高速公路ABS融资模式的运作
流程和风险控制策略。利用构建的高速公路ABS融资模式，对南新高速公路客
运专线项目融资情况进行了实证分析，验证了ABS融资模式科学性和适用性。

同时，利用模糊综合评价的方法，对构建的南新高速公路ABS融资方案风险进
行了分析。文章最后对全文进行了总结，并对我国高速公路融资模式提出了新的
研究方向。

关键词：高速公路项目；融资模式；ABS模式；模糊集结算子