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某电厂变电站异常情况、事故预案汇编(31页).rar

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事故预案 变电站
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更新时间:2018/6/29(发布于江苏)
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文本描述
220kV变电站
异常情况、事故预案汇编

220kV 变电站
设备部分

变压器
异常现象及处理
主变压器运行中发现有任何不正常现象(如漏油、油位变化过高或过低、油位异常、音响不正常、套管有破裂或放电现象、冷却系统不正常等)时,值班人员应设法尽快消除,并向上级汇报和做好记录。

变压器有下列情况之一者,应立即停止运行:
内部有爆裂声或有强烈而不均匀的噪音;
全部冷却装置正常运转而上层油温超过允许值85℃或温升超过允许值45℃,经降负荷无效且不断上升时;
上层油温与平时记录比较,在同样负荷、气温和冷却条件下高出10℃以上,且油温不断上升时;
油枕或防爆阀向外喷油;
严重漏油使油位迅速下降,低于油位表的指示限度;
套管油位明显下降或瓷套有裂纹时;
油色变化过甚,油内出现碳质;
变压器着火;
当变压器附近的设备着火危及变压器运行时。

油温异常:
检查冷却装置是否正常,各冷却器阀门位置是否正确,冷却器温度与主变本体温度是否相差很大;
若是冷却器不正常运行引起温度异常,且在运行中无法修理者,应申请调度将变压器停运修理,若不能立即停运修理,应调整变压器的负载至允许运行温度下的容量;
若是温度指示器有误差或指示失灵,应更换温度表;
若是过负荷,应申请调度转移负荷或减负荷;
若由于灰尘或其他杂物积累在散热片上,应清洁散热器片,使散热良好;
若是铁芯发生多点接地,报告上级有关部门处理。

油位异常:
如因大量漏油而致油位迅速下降时,必须检查瓦斯保护确已投“跳闸”位置,并迅速采取停止漏油的措施;
若是油表异常、呼吸器堵塞造成假油位,应使堵塞处畅通,在处理时将瓦斯保护改接信号;
若是油位表接点损坏或其他机械问题,应更换油位表;
若为冷却器漏油,即停止该冷却器运行,关闭其进出阀门,(注意处理中与带电部分足够的安全距离)主变漏油停止后,应迅速要求变电部安排加油,如大量漏油而无法制止,即向调度申请将主变停电,做好安全措施,要求变电部派人检修;
主变油位因温度上升而逐渐升高时(注意是否假油位及油温不正常的上升)若油位高出油位计最高油位指示时,则应将主变适量放油,使油位降至适当高度。

引起轻瓦斯保护动作原因:
变压器内部轻微故障,产生少量气体;
加油、滤油、更换呼吸器硅胶及呼吸器未充油导致走入气体或新投入冷却器上部空气未排净等;
外部有穿越性短路;
严重漏油使油位下降;
瓦斯继电器安装不当或者有强烈震动,瓦斯继电器浮筒或水银拉点入油;
瓦斯继电器接线端子盒进水或受潮,小动物触碰等引起误动作。二次回路绝缘损坏,引起短路;
铁芯多点接地。

轻瓦斯装置动作后的处理:
轻瓦斯保护动作发信号时,应立即对变压器进行检查,查明动作的原因,是否因积聚空气、油位降低、二次回路故障或变压器内部故障造成的。通过望远镜目视检查,若瓦斯继电器内有气体,应申请调度停止变压器的运行,记录气量,观察气体的颜色及试验是否可燃,并取气样及油样做色谱分析:
若气体为无色、无味且不可燃,色谱分析判断为空气,则可申请调度恢复变压器运行,并及时消除进气缺陷,若是潜油泵进气应及时处理;
若气体为可燃或油中溶解气体分析结果异常,应进行电气试验查出故障原