MBA硕士毕业论文《北京铁路局物流中心选址研究》(58页).rar 中文摘要 摘要:2008年H月国家又批准了《中长期铁路网规划调整方案》，在原《中 长期铁路网规划》和《铁路＂十一五＂规划》的基础上，对建设规模和布局进行 适当调整，特别是在原＂四纵四横＂客运专线基础骨架上，进一步延伸并扩大客 运专线覆盖面，客运专线的大规模建设，将实现繁忙干线客货分线运输，迅速释 放既有线货运能力，打通铁路货运能力紧张的瓶颈。特别是北京铁路局，京津城 际、京沪、京广、京哈、津秦、石太等多条客运专线的大规模建设，将使管内货 物运输能力得到质的提升，人便其行、货畅其流的前所未有的局面正在到来 本文通过对铁路货运量预测和铁路物流中心选址的研究，在铁路货运市 场调查、分析基础上，运用科学的方法，估计未来货运量及其变化规律，为 制定有关政策，编制运输、快递发展规划提供科学依据。 重点构建北京铁路局区域内京、津、冀地区大型企业生产、城市生活服务的 中转、装卸、仓储、配货及城市末端物流，以供应链管理集疏和信息集疏为手段， 改造、升级传统铁路运输模式，最大限度地降低成本、提高运输效率。 构建铁路物流中心是综合性、地域性、大批量的货物物理位移转换集散的新 型设施设备集合，它把物流、信息流融为一体，成为产销企业之间的中介组织和 现代物流活动的主要载体。并与当地物流业发展规划相协调，能够共同承担城市 工业与民用的货物运输任务，及时、快速、优质地完成各种货物的运输。以现有 的和预计的货物运输流量为依据，充分考虑地方经济对铁路物流需求。并与城市 道路交通规划相协一调，使中心具备铁路、公路的无缝衔接，开展多式联运和门到 门服务，使铁路局的运输效益最大化。 关键词:物流中心选址研究