《北京航空广告市场生态链分析研究报告》(17页).rar 2001年----美国＂911＂事件，导致全球航空业需求猛跌，中国航空货运周转量破　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　天荒地负增长13%； 　2003年----东亚地区爆发＂SARS＂，导致当年我国旅客周转量增速从双位数猛降至 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　1.9%；随后从2003　年中以来，国际油价开始节节攀升， 　　2004、2005年----原油均价涨幅均超过30%， 　2006年---依然快速上涨，巨大的燃油支出成为航空公司无法解脱的成本枷锁， 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　其业绩随之跌入低谷。 　　2007年---航空公司在经历种种挫折之后，正迅速摆脱困境，决定行业盈利水平 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　的三大要素——运力供求关系、航油价格、人民币汇率——正在全面向　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　有利方向演化，航空公司有望迎来一轮大的盈利增长周期